奥迪究竟为什么会出现烧机油的情况

奥迪为什么会烧机油

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奥迪会烧机油原因不少。

机油粘度不合适是其一奥迪作为高端德系车推荐用全合成机油至少得是5W40型号 。要是机油粘度过低就容易导致烧机油。因为合适粘度的机油才能在发动机各部件间形成良好油膜保障正常润滑和密封粘度不够密封性受影响机油就容易进入不该去的地方从而出现烧机油情况。

发动机缸体材料方面奥迪很多发动机缸体用的是铸铁材料。铸铁发动机本身就会消耗更多机油而且缸壁的网纹沟槽存油量多机油损耗自然就大些。

积碳问题也不容忽视。积碳一旦产生可能让活塞环卡滞弹性也会下降。活塞环密封不好了活塞的密封性跟着降低机油就会趁机渗入燃烧室参与燃烧这就是烧机油了。

冷却系统要是不给力也有麻烦。冷却散热系统不佳会影响发动机正常工作。发动机工作时温度过高机油的性能会改变损耗也会加剧进而出现烧机油问题。

曲轴箱通风系统堵塞也可能引发烧机油。当这个系统堵塞机油无法正常排放就可能出现烧机油现象。

奥迪发动机的高压缩比设计虽然带来高功率、大扭矩以及降低油耗等优点但运行中会产生更高温度。高温会让机油的损耗加剧导致烧机油。

还有缸内直喷技术燃油直接喷到缸壁上容易稀释机油而且燃油雾化过程中会消耗一部分机油这也会让机油消耗增加表现为烧机油。

制造工艺上奥迪采用铝制缸盖和铸铁缸体的结构这种结构会影响机油密封性能导致机油损耗增加出现烧机油的情况。

另外要是发动机机件磨损老化像废气阀油气分离不完全油封和活塞环老化磨损等也会让机油进入燃烧室造成烧机油。

蔚领有没有出现烧机油的情况

大众蔚领烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

油耗：凭借全新EA211发动机的优异性能，以及蔚领的车身轻量化设计、优秀的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，搭载4T发动机的蔚领的百公里综合工况油耗仅为6L。

优点：对于爆震、敲缸、烧机油等问题已经改善了许多。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。