如何精准绘制玻璃升降器电路图

如何绘制玻璃升降器电路图

众泰2008

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绘制玻璃升降器电路图先了解关键部分。

通过组合开关闭合向单片机U1输入信号控制LED亮灭模拟车窗玻璃升降。如闭合S1开关显示灯D11到D15亮。

向左或右拨动左前电动车窗开关S2控制D1、D2亮灭模拟左前车窗升降拨动左后电动车窗开关S3控制D3、D4亮灭实现左后车窗升降拨动右前电动车窗开关S4控制D5、D6亮灭模拟右前车窗升降拨动右后电动车窗开关S5控制D7、D8亮灭模拟右后车窗升降拨动中央闭锁开关S6控制D10亮灭模拟车内中央闭锁闭合后电动车窗锁止开关S7灯D9灭模拟后车窗闭锁。

J0端和Q1能为电路板提供12V和5V信号。

硬件电路设计好后别急着焊接先用Multisim软件做电路仿真加上虚拟电压表检测各模块工作电压是否正常。

汽车玻璃升降电动系统由永磁电机提供动力12V双向电机接在车窗驱动器上通过开关改变电流方向改变电机运转方向从而控制车窗升降。

要是绘制像众泰2008这类特定车型的玻璃升降器电路图将点火开关转到“ON”位置操作左前门开关拔下左前门升降器总开关处的C2插头两扇前门能正常开启说明前门玻璃调节器没问题问题可能在左前门升降总开关、后门升降器电路、车门转换开关 。

另外在汽车行业绘制玻璃升降器百线图在装配体里新建零件建立新原点时选否新建的三个坐标平面就是汽车坐标平面得到车的坐标系。

进入CATIA工程制图界面新建空白文件进入工程图纸页面投影主视图投影平面选新建零件的坐标平面即坐标原点所在平面。

投影完在投影图左下角和右上角建两点使两点位置构成的矩形能包含整个图纸接着选择工具——宏或Alt+F8点击宏库——目录——添加现有库找到宏所在文件夹选宏点击运行确定百线格为100 。

玻璃升降器分类

1.单臂式玻璃升降器

组成 玻璃托架 、摆臂 、 平衡弹簧 、扇。

2.臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍。

3.单臂式玻璃升降器

它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

4.双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。

5.绳轮式玻璃升降器

它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、 钢丝绳 、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。

驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。

6.带式玻璃升降器

它运动软轴采用塑料穿孔带, 其它零件 亦多采用塑料制品, 从而大大减轻了升降器总成的自身质量。 其传动机构中均涂以润滑脂, 使用过程中无须维护保养, 运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置, 设计、安装和调。

7.交叉臂式玻璃升降器

是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂 、从动臂 、导向槽板、垫片 、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。

8.柔式玻璃升降器

柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴 啮合传动, 具有“柔式”的特点, 故其设置、 安装都比较灵活方便, 结构设计也比较简捷, 且自身结构紧凑, 总体质量轻。