汽车发动机一旦出现拉缸问题该如何应对

发动机出现拉缸问题怎么办

发动机出现拉缸问题不用慌有多种办法解决。

先检查拉伤情况拆下缸盖查看缸壁拉伤程度找出原因。

要是轻微拉缸比如只是活塞与缸壁配合较紧导致的可稍磨一下缸壁仍用原活塞装复也可以更换活塞和活塞环再轻轻研磨缸壁多加点气缸润滑油也能有所改善。

当沟槽达到0.15mm时就不能通过磨光修复了。对于柴油机可以更换缸套来修复汽油机则可以镗缸换套修复后发动机有个磨合期之后性能能恢复得不错。

要是因为机油问题导致拉缸像机油质量不好或是混入杂质那就把机油全部排出疏通机油管再加入品质更好的品牌机油。

发动机长时间高速行驶温度过高超负荷运转也会造成拉缸。这时候要让发动机冷却及时添加冷却液等温度恢复正常拉缸现象可能就会消除。

还要检查发动机顶部积碳情况。积碳过多里面的异物掉落到发动机中也会引起拉缸那就需要到维修厂对积碳部分进行除碳操作。

另外日常使用中也要做好预防大修后的发动机一定要先经过磨合保持冷却水正常温度在70℃95℃避免发动机过热不要超负荷作业不要乱轰油门不要缺水启动加强空气滤清器的维护保养严防灰尘吸入气缸内维护好润滑系统防止机械杂质和积炭混入机油内加剧气缸套的磨损适时检查发动机机油油面高度亏油时及时添加。

只要找对拉缸原因用对修复和预防方法发动机拉缸问题就能有效解决让爱车恢复良好状态 。

发动机拉缸了会如何

发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。

拉缸失败的原因很多，常见的有以下几种:

1.驾驶员驾驶不当或不良驾驶习惯往往使汽车超负荷大油门工作，燃油不能完全燃烧，长时间积碳导致活塞环胶结严重。

2.新车出厂时，活塞与气缸未处于最佳匹配状态，驾驶员未严格进行轻载限速的平缓磨合操作，导致拉缸。

3.活塞气缸间隙过大，导致活塞运动时产生冲击载荷，冲击过程中油膜受损，直接造成金属摩擦。

4.活塞与气缸间隙过小，导致活塞在工作时膨胀挤压气缸，阻碍润滑油膜的形成，活塞与气缸体急剧摩擦温度导致拉缸。

5.车辆气缸大修后，表面形状和平整度不符合规定要求，活塞密封性能下降。可燃气体闯入活塞裙部，导致温度升高，损坏油膜，润滑效果下降，造成干磨。

6.使用假机油、过期机油或未按规定更换机油导致老化、变质、杂质多等原因，降低润滑效果和质量，导致发动机过热、拉缸。