如果发动机气缸进水故障,可以采取自救处理,比如将油门踏板踩到底,启动车辆5秒钟,每隔3秒钟再启动一次,重复循环两次,基本可以解决问题。如果燃油过多,吸出气缸中剩余的机油,并拆下火花塞进行清洁。
发动机气缸进水是化油器发动机经常出现的人为现象。冬季起步时,往往愿意加两尺油来增加缸内汽油量,便于汽车低温起步。但当气缸内汽油过多时,火花塞的正常点火和爆炸就会受阻,导致火花塞无法启动或爆震气缸的现象,称为“气缸浸水”。
发动机气缸进水的原因有很多,总而言之,进水气缸的火花塞不能正常跳火。火花塞不能正常跳火还有其他原因:火花塞本身间隙过小、陶瓷体击穿现象严重等。如果出现这种现象,应根据情况修理和更换有故障的火花塞。
混合气过浓也会导致气缸溢流。喷油器雾化不良,如喷在一条线上和滴落等。雾化不良的原因有燃油压力低、喷油器故障等。如果电脑控制喷油器喷油过多,如果某个传感器失效老化,会给电脑一个多喷油的信号,但实际上只需要很稀的混合气。