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摘要:国外买车便宜主要有这些原因。 税费方面美国等国家汽车税和关税低我国买车要交多种税占购车花费比例高。美国汽车售价不含消费税且不是按排量收消费税我国按排量大小征收消费税这使得国外购车税费成本低。 生产成本上不同国家人工、原材料
国外买车便宜主要有这些原因。
税费方面美国等国家汽车税和关税低我国买车要交多种税占购车花费比例高。美国汽车售价不含消费税且不是按排量收消费税我国按排量大小征收消费税这使得国外购车税费成本低。
生产成本上不同国家人工、原材料等成本有别。国外一些厂家技术先进、设备好像美国造车技术发达自动化工厂和批量组装零件机器多能大幅降低人工、原材料等成本还能减少人力成本和时间从而降低汽车价格。
品牌溢价方面有些国外品牌在国内知名度高所以价格就高在国外却并非如此。在国外它们可能就是普通定位价格自然没那么高。
市场竞争程度不同国外汽车市场竞争激烈品牌众多。全球各大汽车制造商都在争夺市场份额厂商为吸引消费者往往会提供更具竞争力的价格。
产业链完整性很关键国内汽车产业链相对不完整得进口关键零部件和技术增加成本。而国外厂家产业链完整能自主生产大部分零部件和技术可有效降低生产成本。
政策环境不同有的国家政府支持力度大有税收优惠等政策能降低汽车价格。
品牌定位也有差别有些国外品牌在国外是中低端定位在国内可能就成高端了在国外价格自然较为便宜。
国外新车销售渠道多元化包括经销商、直销和在线销售等增加了消费者选择降低了购车成本。
国外二手车市场成熟二手车价格相对较低也会影响新车价格。
国外消费者对汽车保值率有较高要求厂商设计时会考虑这点也会进一步降低新车价格。
国外市场经济规模大消费者需求量大汽车制造商可通过大规模生产降低单位成本。市场稳定性和可预测性好降低了制造商风险使其能更自信地降低价格吸引消费者。
此外外国对环保和燃油效率重视厂家投入多进行技术创新不仅改善汽车性能和燃油效率还降低了制造成本让汽车价格更亲民。
虽然整个购买程序简单,整体落地价格比较便宜,但是一次性购买成本太高,不是最划算的购买方案,尤其是从财务角度来看,这是不明智的。目前,4S商铺或汽车经销商基本上会推出各种购车理财方案。比如10万元的车,除了全款购买,还可以选择20%、30%、40%、50%的首付,或者“零首付购车”或者“免息贷款购车”。
目前大部分购车的首付比例是30%(裸车价的30%),消费者也可以选择更低的20%首付,或者更高的40%和50%首付,基本都是自己根据手头的现金决定的。首付比例越高,需要审核的条件越少。比如首付比例在40%以上(含40%),只需提供合法身份证明,不需要银行对账单等提示,每月按时还贷即可。
如果手头现金充足,那么选择“免息分期购车首付50%”是最划算的。因为手续同比简单,剩下的50%可以每个月分期,没有利息,所以剩下的钱可以用于其他投资。“钱生钱”保证比全款买车更划算,因为新车一落地马上贬值20%-30%。
一辆10万元(裸车价)的车,首付30%是3万,而实际首付金额还包含其他花费,比如手续费、保险、上牌费、续保押金、GPS、汽车配件(脚垫、开车记录仪、贴膜等能需要求赠送)、汽车购置税、车船税等,除了必须缴纳的税费之外,其它花费基本都能和销售人员讨价还价,会砍价才能得到最大优惠,最终落地价才可能低。