东南汽车得利卡的操控性能究竟好不好

东南汽车得利卡的操控性好不好

得利卡

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东南汽车得利卡操控性挺好。

得利卡采用帕杰罗的底盘和四驱系统为操控性能奠定良好基础。实际驾驶中转向精准悬挂系统能提供较好支撑行驶稳定性高过弯时车身侧倾较小。其底盘扎实这使得操控表现出色。

车内座椅侧翻功能和双开门设计提高了驾驶和操作的便利性。底盘悬架稳定转向助力轻松无论何种路况都能有良好操控表现。

从早期引进版本看动力充足且操控性能佳。早期投产到2000年初因操控性等优势一车难求。

四驱版得利卡使用帕杰罗的四驱底盘越野性能优越在MPV中独树一帜。国产版有四驱版本受特殊需求单位青睐。

不同车型操控性差别不大。以2008款2.0L新创业先锋实用型为例轴距近所以灵活国道调头没难度不过高速转弯需要减速。

东南得利卡继承三菱优秀越野基因配备日本三菱发动机确保驾驶者拥有极佳操控感。

总之东南汽车得利卡操控性方面的诸多优势能给驾驶者带来良好的驾驶体验在操控性上表现优秀。

东南得利卡是四驱吗

东南得利卡四驱新车：

1、东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡，并采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡超豪华七座，以全车真皮座椅尊贵亮相，彰显高贵气质和不凡地位。车厢宽敞舒适，空间运用灵活多变，并率先推出可360度旋转的真皮座椅（2排），开创“车厢会议室”空间模式，引领面包型商务用车步入超豪华的新时代，高贵优雅，卓尔不凡。目前，得利卡先锋系列所属系列下的最新车系为新得利卡；

2、作为一款极具性价比的超值车型，得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。得利卡创业先锋系列采用双开门设计，拥有轻客市场中独一无二的座椅5\/5侧翻功能，不仅有效的提高了乘坐舒适性，而且最大化的利用了车内空间，兼顾载客、货运的多功能需求。安全性能方面，在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上，还配备ABS防抱死刹车系统，可以有效保障消费者的行车安全；

3、得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L4G63发动机，最大功率89.7Kw\/rpm，最大扭矩167Nm\/4000rpm，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。特别是经技术改良后，提高了压缩比，充分燃烧汽缸内气体，进而降低油耗达15.6%，进一步提高了整车的经济性；

4、东南得利卡是国内轻客销售市场的常青树，在广大消费者当中树立了良好的口碑，传承自三菱的技术一直是高品质、低油耗的代名词，并在长达十多年的发展过程中受到来自市场最直接的考验，至今仍旧是邮政、物流等行业广受喜爱的车型。