发动机机构分为三大系统:发动机壳体、曲轴传动机构和气门机构。这三个系统处于相互合作的状态。
1.发动机罩发动机罩起着与外界隔离和密封的作用,吸收发动机运转过程中的各种作用力。2.曲轴传动机构曲轴传动机构是将燃烧室压力转化为动能的功能组合。在这个过程中,活塞的往复运动转化为曲轴的旋转。从功效、效率和技术实用性来看,曲轴传动机构是实现上述目标的最佳选择。3.气门机构气门机构主要负责将凸轮行程传递给气门的机械机构。配气机构承受较高的加减速,由此产生的惯性力随着发动机转速的提高而增大,使结构承受较大的载荷。此外,排气阀必须能够抵抗废气的高温。其功能是定期向发动机供应新鲜空气体,并排出产生的废气。在四冲程发动机中吸入新鲜空气体和排出废气的过程称为通风过程。在通风过程中,进气和排气通道由进气门和排气门周期性地打开和关闭。提升阀用于进气门和排气门。气门运动的正时和顺序由凸轮轴决定。