发动机接地故障表现不良:启动困难,有时故障不存在,仪表指示异常,产生异常火花,加速时故障来回移动,剧烈振动时负极松动或接触面腐蚀时发生故障。
接地是指将电池和发电机的正极或负极与汽车车架连接,使车架带正电或负电,使安装在车架上的所有汽车电气设备只需从电源的另一极接一根导线就能形成回路。汽车供电系统的一极与车架连接的接线系统称为接地接线系统(简称接地),汽车接地后的电气接线系统称为单线系统。单线制的优点是:一方面可以节省车长成本,降低整车成本;另一方面,可以减少布线困难和布线过多导致的故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负接地。汽车内所有电气设备的接地端子用“-”或“e”表示,非接地电源端子用“+”或“B”表示。
接地故障是指汽车电气设备电路中,未接地的导线(或接线柱)直接接触车架,造成此处电源正、负短路的现象。轻微的接地故障会导致汽车漏电和电池断电,严重的接地故障会损坏电源(包括电池和发电机),烧毁电路甚至起火。