发动机气缸垫是机动车内燃机活塞与缸筒之间的一种冲击故障。主要现象如下:1 .水箱会倒水,气泡上升,水温变高,排气冒白烟。2.机油会乳化变白,或者一部分进入气缸,导致废气产生蓝烟。3.车辆行驶时,明显是发动机工作功率不足,降低了加速性能。在严重的情况下,气缸会异常爆震。出于安全考虑,应及时更换或修理气缸垫。
由于高温高压气体冲击气缸垫,烧坏了嘴、护圈和石棉板,导致气缸漏气。润滑油和冷却水泄漏的现象称为气缸垫冲洗。一般气缸垫冲洗的主要原因是润滑油严重不足,导致气缸与活塞、连杆之间的摩擦温度急剧上升。在高温下,由于金属物体热膨胀系数的剧烈变化,润滑间隙迅速变小,导致活塞与气缸和连杆之间发生锁死。由于运转中惯性力大,缸体严重损坏报废。
另外,如果活塞与缸筒内壁的机械润滑间隙过大,也会造成活塞对缸体的机械冲击。由于气缸垫片烧蚀的部位不同,其失效现象也不同:
1.气缸垫片在两个气缸的气缸边缘之间烧蚀:此时发动机功率不足,汽车无法行驶,加速性差。怠速时能听到气门反吹的声音,单个气缸断火断油时能明显感觉到相邻两个气缸不工作或工作不良;
2.气缸垫烧蚀部分与进水口连接:水箱冒泡,水温上升过快,经常开锅炉,排气管冒白烟;
3.气缸垫烧蚀部分与润滑油通道相连:此时机油冲进燃烧室参与燃烧,排气管冒蓝烟,机油容易变质;
4.气缸垫烧蚀的部分与外界相连:气缸垫损坏的部分发出猛烈的“啪、啪”声,用手在气缸垫周围移动,可以感觉到气体冲向双手;
5.缸盖与缸体结合面有水或气泡,或发生油水混合故障。此时气缸垫片的密封失效,水通道和油通道无法有效密封;
6.通过测量气缸压力,气缸垫烧蚀的气缸压力明显降低。