文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:汽车免维护电瓶充不进电 原因和解决办法如下。 充电器转换器损坏这种情况得更换充电器电阻。充电器保险烧坏那就得换个新充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良得检测更换。 汽车上的免维护电瓶多是铅酸蓄电池充不进电可能是极板硫化导致。
汽车免维护电瓶充不进电 原因和解决办法如下。
充电器转换器损坏这种情况得更换充电器电阻。充电器保险烧坏那就得换个新充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良得检测更换。
汽车上的免维护电瓶多是铅酸蓄电池充不进电可能是极板硫化导致。用久的电瓶没修复价值直接换新。要是较新的电瓶短时间过度放电造成极板轻度硫化可用去硫化充电方法修复不过容量只能恢复到额定的百分之八十左右。
电池老化就只能报废。电池失水也会充不进电按规定补水就行。电池极板硫化可用修复仪器除硫让极板还原。
线路出问题电流没法正常流通电池自然充不进电要仔细检查线路看充电口连接是否可靠连线与插头接触好不好插座和插头有没有打火烧弧有没有线路损伤、断线有问题就修复或更换。
充电器出问题也没法正常充电得检查充电器有没有损坏充电参数合不合要求有问题就更换。
还有一些其他问题像保险丝接触不良、内部插件接触不良、线路板故障等也可能让免维护电池充不进电。不过这些相对少见只要仔细排查电池、线路和充电器 一般就能解决充不进电的问题。要是遇到自己解决不了的就及时联系专业的汽车维修人员检查维修。
保持无车电池充电大约需要20个小时。免维护电池有自己的结构优势,所以电解液的消耗很小,使用寿命期间基本不需要补充蒸馏水。它还具有抗冲击、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。
市面上的免维护电池也有两种:第一种是在购买时加入一次电解液后不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身已经充满电解液,出厂时已经密封,用户根本无法添加补充液。
无电池正常使用的维护:
免维护电池也可以和普通电池一样充电。充电时每个电芯的电压应限制在2.3-2.4V,注意常规充电方式充电会消耗更多的水,充电电流应稍小(5A以下)。不要快速充电,否则电池可能会爆炸,造成人身伤害。免维护电池的比重计为浅黄色或红色时,说明电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不会很长。此时,充电只能作为应急权宜之计。
如果条件允许,免维护电池可以通过具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备既能保证充足的电力,又能避免因过度充电而导致的用水量过大。