首先,这种情况是低温,发动机内的温度不够,所以在冷启动时应该喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞之间的间隙越大,点火能量越小。在低温下,燃料雾化不好,燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车,火花塞的点火间隙很容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性能,导致汽车抖动。此外,点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。
开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断失误,执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差,从而降低汽车的动力输出,引起抖动。积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多,冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油,所以ECU判断失误。实际上,计算机控制假设的100份油气喷出,但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收),所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动现象不可避免。除了上面提到的这些故障,还有其他因素也会导致汽车在冷启动时抖动严重,比如水温传感器故障、各缸工况差异等。这些失败不是业主自己解决的。建议车主去专业维修店或4S店维修。