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摘要:车辆安装两个防滑链位置的选择关键看车辆驱动方式。 前驱车把防滑链装在前轮。因为前驱车主要靠前轮提供驱动力把防滑链安装在前轮能极大提升驱动轮在雪地、结冰等湿滑路面的抓地力让车辆启动、加速和转向更稳避免出现前轮打滑失控的状况。 后驱车
车辆安装两个防滑链位置的选择关键看车辆驱动方式。
前驱车把防滑链装在前轮。因为前驱车主要靠前轮提供驱动力把防滑链安装在前轮能极大提升驱动轮在雪地、结冰等湿滑路面的抓地力让车辆启动、加速和转向更稳避免出现前轮打滑失控的状况。
后驱车把防滑链装在后轮。后驱车后轮负责驱动车辆前行安装在后轮可增强后轮抓地力防止后轮打滑甩尾让车辆在行驶和制动时更稳定。
四驱车一般可将防滑链分别装在前后轮。四驱车四个轮子都有驱动力但由于车辆重量分布情况不同所以通常前后轮都安装能更好适应各种路况。
要是不清楚车辆驱动方式那就装在驱动轮上。可以通过查看车辆说明书来明确驱动方式要是没有说明书还能观察车辆外观比如前置后驱的车发动机舱一般比较长传动轴会通向后方的后轮。
安装防滑链时先确认车辆类型要是安装过程较费力还可用千斤顶辅助。安装从轮胎挡泥板缝隙宽的地方入手把防滑链有挂钩的一侧朝外没挂钩的一侧朝内将防滑链罩在合适位置。接着转动轮胎挂内侧接头挂钩调整轮胎和防滑链的圆心让它们尽可能重合再挂外侧圆带和W挂钩让防滑链闭合之后用对角方式挂圆带保证防滑链安装牢固。
通常情况下一辆车安装两个防滑链就能满足基本需求。不过要是遇到长途运输、走山路或者冰雪路面状况特别糟糕时安装四个防滑链会更安全能减少车辆行驶时的摇摆和打滑现象提供更可靠的抓地力和稳定性。
现在是冬天,有些地方在下雪,但是下雪天开车很危险,所以汽车防滑链会起作用。北方的冰雪天气对我们的安全驾驶影响很大,所以很多小伙伴在买车应急的同时基本都会准备一副汽车防滑链,尤其是经常出城或者去公路旅行的粉丝,而汽车防滑链就是必备的装备。汽车防滑链关系到安全驾驶,那么哪种汽车防滑链比较好呢?购买汽车防滑链需要注意哪些技巧?
哪种汽车防滑链更好:简介
对于很多小伙伴来说,任何安全设备基本上都需要精心挑选,尤其是汽车防滑链。现在汽车防滑链行业比较混乱,国家暂时没有发布行业标准(目前是2014年),可以使用& ldquo鱼龙混杂。要描述这个行业的现状,家家户户基本都宣称自己是最好的汽车防滑链。很多品牌的汽车防滑链基本都是代工产品,没有自己的生产技术和统一的检验规范,更不用说售后了。因此,选择大品牌、可靠、成熟的产品是我们选择的关键因素。
材料是选择防滑链最重要的因素,因为现在市面上汽车防滑链最关键的区别就在于这个地方。目前链条一般有铁链、牛筋链、橡胶链三种。在这三种链条中,铁链很少用于汽车,因为它们体积大,会伤害轮胎。剩下的就是牛筋和橡胶。这两者中,橡胶材料比牛筋更有优势。牛筋是一种塑料,在低温下容易断裂,但橡胶不会有这些问题。橡胶具有耐低温、弹性好、摩擦磨损性能高的特点。因此,汽车轮胎也选用橡胶。
汽车防滑链购买技巧:不要随意选择。
汽车防滑基本上是成对卖的,有两对;普通汽车只要需要买一副就可以装在驱动轮上,大部分基本都是前轮。如果你的车是四驱,建议买两对,基本上四个轮子都装,会更安全。
如今,使用链条的人越来越少,但大型汽车仍然使用链条;我认为铁链是最好的雪链。唯一的弱点在于抗侧滑能力差。同时,铁链容易伤胎伤路,噪音大,乘坐极其不舒服。所以现在的车已经很会用铁链了。
还有一点需要朋友们注意。不要等到冬天才买汽车防滑链。有些人可能认为这么早把他们留在家里没用,因为现在的路很滑。这是个大错误。冬季是防滑链销售的旺季,价格会暴涨。所以朋友们一定要注意这个细节。希望今天的简介也能帮到你。