飞利浦疝气大灯在雾天环境下的实际表现究竟如何

飞利浦疝气大灯在雾天的表现如何

飞利浦疝气大灯在雾天表现不错。

关键在于色温选择它的色温可选范围从3000K到12000K。3000K黄金光穿透性强装在雾灯上效果棒。4300K白中带黄原车带氙气大灯常配这种色温雨雾天气效果良好。5000K白光略带点黄晴天、雨雾天效果都不错。6000K白光舒适度好不过雨雾天穿透性不是很强。8000K及以上色温穿透性差不建议日常驾驶。欧洲氙气灯色温标准是4300K国产的大多在4000K到4200K 。

要知道色温不是越高越好太高色温的光颜色越蓝穿透力越差尤其在雨雾天而且色温和亮度没关系亮度只和流明值有关。

飞利浦疝气大灯亮度相当出色与普通卤素大灯相比亮度通常可达卤素大灯的2 3倍甚至更高。这让在雾天驾驶时能提供更清晰视野驾驶者能更早发现前方障碍物或行人及时做出反应。

其光型设计精准光线分布均匀不炫目给驾驶者带来舒适照明体验。

在雾天合适色温的飞利浦疝气大灯能发挥优势。比如3000K和4300K色温的灯就比较适合雾天环境能保障较好的照明和穿透效果。虽然6000K等色温的灯在雾天穿透性相对弱些但凭借高亮度也能在一定程度上保证视野清晰。而且相比卤素灯氙气灯亮度更高在穿透力方面关键在于色温选择。

只要选对合适色温的飞利浦氙气大灯就能在雾天有良好表现保障驾驶安全让你在雾天行车也能有清晰的视野安心驾驶。

疝气大灯多少钱

随着汽车后市场的快速发展，人们对改装升级的接受度越来越高，以满足自身对配置和个性化的需求。其中灯光改造是很重要的一部分。对于照明系统的改善是非常明显的，但是存在很多误区。尤其是卤素大灯改装成氙气大灯，很多车主花了很多钱在上面却得不到任何改善。我曾经是一个改装师的小编。今天，我们就来聊聊那些关于变灯的事情。

对于这款氙气大灯，主要有一个争议点:是否安装透镜，效果如何，优缺点如何。有人说换氙气灯泡还不够，还要装镜头。此时氙气灯泡虽亮，但其光线分散，甚至可能对来车造成安全隐患。而且没有透镜，氙灯的照明效果也不会有很大的提升。

这是真的吗？原则上说清楚吧。

首先，我们来了解一下什么是镜头。它实际上是一个放大镜。它的作用是聚集光线，以一定角度照射地面，以增加视野，提高照明效果。同时还可以对付“散光”，这个我们在物理课上都学过。一般卤素灯都没有透镜，因为比较暗，没必要装。

与镜头功能相同的还有反光碗。每辆车都会带这个东西。采用抛物线设计，表面镀铬。非常光滑，可以减少光损耗，聚光，又因为材质特殊，可以耐高温。

知道了镜片和反光碗的作用，我们再来看看市面上氙气灯泡的改装过程。如果只升级氙灯而不加透镜，只会让灯变白，亮度略有提升，没有任何实质性的提升。而且没有镜头，光线会散射，照在对面的车上。所以如果想定性的提高灯光的亮度，还是要一起换氙气灯泡镜片。

但是安装镜片比较麻烦，甚至会损坏原来的大灯。它需要将大灯的灯罩与底座分开，安装后再重新密封。当然，应该重新涂抹密封胶。这种改装对技术要求很高，我见过的很多改装高手都达不到要求。而且镜片装好后可能会因为密封问题导致灯内漏水起雾，得不偿失。不用换氙气灯泡，只需要打开后盖，拧开灯泡就可以换了，不用动内部结构，更不用说电路了。

同理，LED大灯也不建议换，因为LED灯泡更亮，而且是两面发光，对大灯内部的反光碗和头罩要求更高。所以单独换LED灯泡会导致光形发散，远近光效果不佳，还会影响对面车辆。最重要的是LED大灯点亮后会产生巨大的热量，如果热量不在大灯内部散发，后果会非常严重。而且改装LED大灯需要安装解码器、电源插头和金属热管，改装这个电路极有可能引起火灾。

所以理论上我不建议改装氙气大灯/LED大灯。最好的办法其实就是更换一套原装氙气大灯。另外，不要相信只换一个氙气灯泡就能大幅提升照明效果，要知道这是很多维修店老板的“招数”