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固特异安乘轮胎的静音效果究竟好不好
摘要：固特异安乘轮胎的静音效果挺不错的。 它采用对称花纹设计两侧胎肩变节距设计能有效降低行驶中的噪音。中间三条肋条有细小沟槽配合封闭式大块花纹胎肩接地面积大在增强抓地力的同时也能降噪。这种设计在行驶过程中可以显著提升静音效果。 在轮胎结构
固特异安乘轮胎的静音效果好不好
固特异安乘轮胎的静音效果挺不错的。
它采用对称花纹设计两侧胎肩变节距设计能有效降低行驶中的噪音。中间三条肋条有细小沟槽配合封闭式大块花纹胎肩接地面积大在增强抓地力的同时也能降噪。这种设计在行驶过程中可以显著提升静音效果。
在轮胎结构方面固特异安乘轮胎的胎冠是1层聚酯、2层钢丝和1层尼龙胎侧2层聚酯这样的结构不仅增强了胎侧的抗压性能还减少了因胎侧振动产生的噪音。和同规格轮胎比固特异安乘轮胎在沟槽宽度上有明显优势这也有助于降低噪音。从设计和技术特点看固特异安乘在静音方面具备一定优势。
固特异安乘轮胎的静音效果在不同路况下都有不错表现。比如在南方湿滑路段操控稳噪音小。而且像XTS出厂就用这款轮胎其动力强、高性能也从侧面说明固特异安乘轮胎的静音效果不错。
它不仅静音效果好还具备其他优点。比如胎侧防护能应对恶劣路况双层帘布结构提升胎侧强度抵御损伤。在雨天、雪天、泥泞路面行驶稳定灵活抓地有力刹车有信心安全有保障。另外它经济耐用耐磨程度不错滚动阻力值低。
对于追求静音效果同时也看重轮胎其他性能的车主固特异安乘是个好选择。
固特异轮胎静音吗
1、固特异的轮胎属于典型的美国货，静音表现抑制的并不好，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好，缺点是爱夹石子、噪音比较大，而且价格死贵。
2、固特异轮胎持久耐磨、静音舒适、强抓地。固特异e锐乘升级了隔音层材料，严密包裹轮胎内部，通过全面覆盖降噪减震层，吸收粗糙路面上的振动和噪音，减少路面颠簸，降低车内噪音，使驾驶环境更安静舒适。
3、两款轮胎噪音都比较大，相对来说固特异轮胎噪音更大。固特异轮胎优势是耐磨，抓地能力强，排水性能好，安全系数高。缺点就是噪音太大。而韩泰轮胎质量没有固特异那么好，因此噪音也比较小点。
4、轮胎表面的沟纹较深，并且轮胎也是引进了加厚的生产工艺。而作为固特异轮胎，还具备了不少的高科技技术，比如采用了高碳分子链结构，从而大大增强了轮胎的耐磨性。
5、不过，静音和耐磨性往往是对立关系，所以，在使用了静音轮胎之后会明显的感觉其耐磨性的不足。
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