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东风猛士军用版悬挂系统具备哪些独特特点
首先在材质上采用了更坚固耐用的材料 能更好承受重量和冲击力。其底盘悬架下横臂用ADI等温淬火球墨铸铁高强度材料强度可达1050Mpa面对恶劣路况下的路面冲击能轻松应对上横臂用高强度锻造铝合金相比同类铸钢零件减重60%有效减轻簧下质量提升悬挂响应速度和操控性能。
在结构设计方面采用了东风猛士特有的TPS 2双横臂独立悬架系统。这种独立悬架能让车轮在上下运动时保持较好的定位和运动轨迹保证车辆行驶稳定性和操控性。而且该悬挂沿袭猛士军用悬架行程大的特点在极端越野条件下比如遇到大坑、巨石等障碍时长行程的悬挂能保证车轮与地面良好接触为车辆提供足够支撑确保顺利通过复杂路况。
减震部件上使用采埃孚双筒式液压减振器在0.52m/s速度下最大阻尼力可达20000N。强大的阻尼力能够有效抑制弹簧的弹跳快速衰减震动能量让车辆在行驶过程中即使遇到颠簸路面也能快速恢复平稳姿态真正做到“稳得住”。同时搭配大承载热卷弹簧采用1860Mpa高强度材料刚度衰减小。这意味着弹簧在长期使用和承受较大载荷的情况下依然能保持良好弹性和性能确保悬挂系统可靠稳定做到“靠得住”。
另外东风猛士军用版悬挂系统配合电控差速锁和电动式四驱系统。在复杂路况下差速锁能让车辆在某一车轮打滑时将动力传递到有附着力的车轮上四驱系统则可根据不同路况智能分配扭矩保证每个车轮都能获得最佳驱动力极大提升车辆通过性和应对复杂路面的能力 。
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