德赛西威导航在复杂路况下的实际表现究竟怎样

德赛西威导航在复杂路况下表现怎样

小鹏P7

21.98万起

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德赛西威导航在复杂路况下表现出色。它能快速准确获取卫星信号实现精准定位为你在复杂路况中提供实时、精确的位置信息确保路线规划准确无误。即便身处偏远乡村道路或城市的大街小巷凭借及时更新的地图都能找到准确指引。

复杂路况往往交通状况多变德赛西威导航集成实时交通信息功能通过实时路况播报让你随时了解前方道路的拥堵等情况从而利用智能路线规划功能轻松找到最快捷的路线。比如在上下班高峰期的城市道路或是节假日的景区周边道路它都能帮助你避开拥堵顺利前行。

操作上德赛西威导航界面简洁直观初次使用也能迅速上手。在复杂路况下简单的操作能让你快速设置目的地、查询路线等。而且它的语音交互功能强大语音识别清晰、准确你可以通过语音指令进行相关操作不用分心手动操作大大提高驾驶安全性。

德赛西威导航的实用性也体现在多种实用功能上。POI搜索功能让你在复杂路况中轻松找到加油站、停车场、餐厅等场所。并且它广泛兼容不同车型安装简便固定设备、连接电源就能使用。

此外用户还能根据实际情况调整导航设置比如在狭窄街道或山路等复杂路况下选择最短路线、避开某些路段等满足多样化需求。同时它功耗控制出色低耗能设计不会对汽车电力造成过多负担保障驾驶稳定性。像重庆的山路蜿蜒曲折德赛西威NV5016的GPS定位比普通设备精确还能用CarLife显示前方道路实时拥堵信息轻松应对复杂山路。

总之德赛西威导航是复杂路况出行的可靠伙伴。

德赛西威怎么样

公告公司2021年上半年实现营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率24.88%，同比上升2.64pct，业绩符合预期。

西部证券研报分析认为，整车厂对自动驾驶产品的需求带动了公司自动泊车系统、360度扫描系统、域控制器等ADAS产品的放量和营收增长。公司基于NVIDIA Orin芯片的新一代L4级域控制器IPU04已被李等项目指定。

一、2021年中报业绩符合预期。

2021年中报业绩符合预期，上半年营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率为24.88%，同比增长2.64%，符合预期。单看二季度，营业收入环比持平，但归母净利润减少0.87亿元，主要是Q2 R&D投资及管理费用环比增加0.62亿元，上半年R&D费用率环比增加3个百分点。我们预计公司将继续增加在R&D的投资，以加快智能驾驶和智能驾驶舱领域产品的量产。

二是智能驾驶业务收入大幅增长，赛道红利逐步实现。

上半年，公司智能驾驶业务收入首次突破10%，收入同比增长182.68%。是主量产项目——域控制器IPU03(小鹏P7搭载)出货量的增长，以及新定点项目的落地，智能赛道的红利逐渐实现。上半年智能驾驶产品毛利率达到19.05%，同比增长15.61个百分点，有效抵御了芯片短缺下原材料上涨的负面影响。

公司在ADAS领域已有多年，其功能性产品如堵车、高速自动驾驶辅助等。基于360°环视、自动泊车和驾驶员监控的，赢得了国内领先汽车公司的订单。公司的智能驾驶域控制器绑定英伟达，英伟达有潜力成为国内最大的自动驾驶解决方案提供商。第四代平台IPU01-IPU04可以满足不同级别自动驾驶的R&D需求，可以提供从驾驶辅助到自动驾驶产品的各种计算能力和接口。L3级自动驾驶域控制器IPU03已与小鹏P7匹配，在业内形成了良好的示范效应。基于NVIDIA Orin芯片的L4级自动驾驶域控制器IPU04将于2022年由李等车企搭载。

三是智能驾驶舱业务稳扎稳打，量产项目与定点新项目同步。

由于智能驾驶舱产品的不断整合，公司将原有的“车载信息娱乐系统”、“车身信息与控制系统”、“驾驶信息显示系统”三大产品合并为智能驾驶舱业务。上半年收入较上年同期增长44.13%，主要是长安汽车、李汽车、奇瑞汽车智能驾驶舱产品配套供应所致。除了现有项目的配套供应，大屏座舱产品和数字仪表也被一汽丰田、广汽乘用车、长城汽车、吉利汽车等多家主机厂指定。

果断在智能驾驶舱的优势主要体现在两个方面:1)可以定制操作系统。公司研究项目以操作系统为主，自主研发了基于WinCE和Linux的导航系统；2)在一核多屏的趋势下，公司是国内为数不多的能够提供域控制器芯片、电子元器件、操作系统等软硬件开发能力的供应商。

总结:短期来看，芯片短缺对乘用车市场形成阶段性压力。中长期来看，公司产品将随着智能渗透率的提升而持续高速增长，原因在于其精准的智能驾驶和智能座舱轨道，以及下游优质客户群的扩大。

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