极氪001核心供应商的售后服务究竟怎样

极氪001核心供应商的售后服务如何

极氪001

25.9万起

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极氪001核心供应商的售后服务相当出色。

当车机系统硬件故障致制动系统问题早上七点联系客服两分钟左右就有工作人员回应指导将车停在安全处整理财物通过极氪APP叫拖车还为车主叫滴滴上班。若下班车没修好能通过极氪APP远程叫车。

救援师傅十几分钟就到现场拖走车原本以为下午取车结果上午十点左右车就修好还根据车主位置安排代驾送车。车送到时经过清洗代驾专业让车主试驾确认没问题才离开中午11点左右客服回访询问维修情况。极氪承诺24小时服务响应及时安排周到。

电车保养方面相比燃油车极氪001机械部件少、制动系统耐用、电池电机等主要组件可靠、维护简单周期长重要组件有长期保修保养成本低。售后网点在郑州等城市逐渐增加基本覆盖主要区域。支持线上APP预约维保到期前会提前电话告知车主。

车辆进店后等待服务开始时间有时较长但维修时间与预估基本吻合忙碌时期可选择取送车服务。维修和服务质量上极氪技术能力提升常见问题能解决重复维修情况少。维修成本公开透明价格合理配件采用原厂件质量有保证部分配件更换需提前预定。

客户服务态度好能清楚解释问题。保修政策不错事故后保修索赔流程省心还提供上门检查、送修、漆面保护、保险等服务首批车主有终身道路免费救援和紧急充电服务。

极氪以“智能化”为核心通过远程智能检测技术提前预测车辆问题主动通知并给解决方案提高车辆使用效率。服务透明度高用户能追踪维保进度、了解价格标准、评价反馈数字化手段可追溯维修记录和备件来源。

极氪在全国31个省份和208个城市设立300多家服务中心24小时道路救援一键呼叫极速响应还有“无忧接送”上门取送车服务。质保方面提供整车质保及核心部件专门质保政策。

服务站点设施齐全技术人员专业。极氪注重客户反馈有专门客服渠道定期回访。零部件供应完善售后还有增值服务。

特斯拉十大核心供应商

前特斯拉供应链高管汤姆韦斯纳表示，他现在是行业咨询公司Imprint Advisors 的负责人“他想做所有事情”电池占电动汽车成本的很大一部分，是马斯克方法的核心，尽管他的下属已经多年来一直反对开发特斯拉专用电池，但马斯克仍在前行。

二十年后的今天，杉杉已成为锂电材料行业的领跑者。在国内锂电池正负极和电解液市场供应中，杉杉占据了70%的市场份额。苹果特斯拉奔驰宝马索尼三星LG宁德时代比亚迪，这些都是杉杉的客户。

2 第二代动力电池“2170”同样由“松下”提供，直到2019年才在Model 3和Model Y上使用。LG也成为了特斯拉的电池供应商之一，也为特斯拉提供了其中的“2170”电池，在美国生产的Model 3和Model Y都是“松下”生产的。

正面目前，国内硅碳负极材料技术储备企业有松下核心供应商，硅负极已批量出货技术+成本优势成为特斯拉自建电池厂的核心供应。

2008年，特斯拉的第一辆汽车，第一批“Tesla Roadster”在台湾新北市林口区下线。这里也是特斯拉的第一个生产基地，也是全球第一个使用锂离子电池作为能源的生产基地.这么大的世界，特斯拉为何选择台湾造车？原因很简单，无人值守。

旭升股份有限公司托普集团三花智控旭升股份有限公司特斯拉是该公司最大的客户。公司以模具加工业务为基础，逐步向铝压铸业务延伸。与特斯拉的合作始于2013年，初期公司通过小批量定制的模式进入其供应链，不断深化合作，为特斯拉供货。