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首先要明白原厂排气系统是厂家综合车辆动力性能、环保、燃油经济性以及成本等多方面因素经过反复测试设计的和车辆动力总成匹配得很合理。特别是小排量车原厂排气虽不顺畅但这种设计能优化小排量发动机扭矩低的特性适当背压产生的排气共振效应有积极作用。别以为声音越大马力就越大这观念不对。
排气系统中尾段和中段主要负责消声尤其是尾段消声器。要是只改尾段基本不可能明显提升动力输出。想提高排气效果可选择改装排气管的中尾段这样能增加排气通畅度提升发动机排气效率。不过要清楚改装排气管不是只加装个尾段那么简单得考虑整个排气系统的配合。要在声音营造和车辆性能间找到平衡在不损失原车性能的前提下升级改装才能既有好声浪又不影响车辆正常使用。
确定改造后的排气管品牌要安装“厂家认可”的排气管。改变排气管直径的改装大多从中、尾部着手常见方法有加大管径、减小消音器等。改造时得注意中间消声器的共鸣问题。
中段排气管一般包含三元催化剂和中部消声器改装时要考虑排气性能和回压大小并且要确定好回压。回压不能随意改变不然可能影响发动机正常工作。如果回压过小会导致低扭损失回压过大又达不到改装提升排气效率的目的。
改装排气系统还要留意是否符合当地的法律法规要是改装后不符合规定可能面临上路被查等麻烦。只有方方面面都考虑周全才能让华泰圣达菲的排气系统改装达到理想效果让车辆既有出色性能又有令人满意的声浪。