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广汽本田奥德赛的实际驾驶操控感受究竟怎么样
它搭载2.0L自然吸气发动机与电机组合的混动系统最大马力146Ps对七座MPV来说动力足够用。混动的奥德赛起步反应快大脚油门推背感强中途提速超车轻松能量回收还平顺。
奥德赛操控台布局合理容易上手。还有三种驾驶模式切换顺畅。其静音性大幅提升让驾乘体验更舒适。最小4m转弯半径改变了同级别车型笨重形象操控灵活精准。
转向方面它转向轻盈指向精准稳定性好。车速中高速时转向变沉稳车辆行驶更稳。方向盘操作力度适中转向直接。
悬挂系统调校偏舒适且路感清晰前后悬挂采用配有横向稳定杆的双摇臂独立悬挂优化的后悬挂系统和特殊排气系统布置进一步降低重心能有效吸收颠簸。过弯时奥德赛重心低过弯稳侧倾小。过减速带、急刹车也不晃。
车身不长开起来灵活前后轮循迹性好停放掉头方便。另外它还有先进的“hydraMatic”电子换挡技术。
在智能驾驶辅助配置上也出色像上坡辅助、倒车影像以及Honda SENSING安全超感系统等功能丰富反应灵敏判断准确提升了驾驶安全性和便利性。
奥德赛的车身尺寸设计得当转弯半径小即使新手也能轻松驾驭在狭窄路面掉头或狭小停车位停车都不在话下。相比其他中大型MPV车型在操控上更具优势在立体机械停车位中也能游刃有余。
总之广汽本田奥德赛在驾驶操控方面表现出色能给驾驶者带来愉悦体验 。
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