车辆的实际行驶里程究竟对报废标准有着怎样的影响

车辆的行驶里程对报废标准有怎样的影响

福特F-150

82.88万起

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车辆的行驶里程对报废标准影响大。一般家用轿车行驶达60万公里左右可能被引导报废但不强制只要年检各项安全性能达标、排放符合标准就能继续上路。不过超过60万公里后车况差无法通过年检就会被强制报废。小型私家车无使用年限限制行驶里程到60万公里引导报废。

行驶里程增加车辆发动机、变速箱等核心部件以及悬挂、制动系统等会逐渐损耗。像发动机内部零部件磨损影响性能和可靠性变速箱齿轮磨损、同步器老化影响换挡平顺性悬挂系统减震器阻尼效果变化制动系统刹车片、刹车盘磨损影响制动性能。所以里程达一定数值要定期检查维护以延长使用寿命。

车龄也会结合行驶里程影响报废标准。车龄超过15年但里程未达60万每年检两次不合格强制报废。并且使用时间还影响年检频率新车6年内免检6至10年每两年年检一次10年以上每年年检一次超过15年后每半年年检一次20年后每年定期检验4次。车辆连续三个检验周期未取得检验合格标志强制报废。

不同类型车辆报废的行驶里程标准不同。出租车使用8年强制引导报废小、微型出租客运汽车使用8年行驶里程60万公里中型出租客运汽车使用10年行驶里程50万公里大型出租客运汽车使用12年行驶里程60万公里租赁载客汽车使用15年行驶里程60万公里国内皮卡强制报废年限是15年。

行驶里程虽是衡量车辆寿命重要指标超过60万公里一般零部件抗疲劳能力下降面临报废可能但不是绝对。只要保养得好、开车习惯佳超过60万公里仍符合要求就能继续使用。不过汽车行驶里程达60万公里应送到有资质企业报废处理车主可领取回收废金属的报废残值不得违规出售“五大总成”。

总之车辆报废标准综合考虑行驶里程、使用年限和车辆状况等多方面因素 。

车辆报废标准

近年来，随着车辆的普及，报废车辆也日渐增多，在网上也出现了不少高价回收报废车辆的公司，那么，各类车辆报废的标准你了解吗？为了给你解答相关的疑惑，小编为您整理了相关的法律知识，供您阅读，希望可以帮助到您。

【各类汽车报废年限】

（1）家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。（豪车报废）

（2）皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。（打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）

（3）出租车使用年限是8年

（4）中型出租客运汽车使用年限是10年

（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年

（6）半挂牵引车使用年限是15年

（7）微型载货汽车使用年限是12年

相关知识：汽车报废补贴政策

一、适当保持政策的连续性。根据补贴资金规模，继续对达到汽车报废标准、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆，以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴，以方便城乡居民出行，推动货运质量改善，维护广大人民群众的切身利益。

二、合理调整车辆使用年限。为体现资源节约，适当延长了补贴车辆使用年限，将城市公交、农村客运、重型载货汽车等补贴车辆的使用年限分别由7至9年、4至8年、7至9年调整为8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。

三、适当提高资金补贴标准。为增强补贴政策的吸引力，参照汽车以旧换新的补贴标准，将城市公交、农村客运、重型载货汽车的补贴标准分别由15000元、10000元、5000元调增到18000元、11000元、18000元。

四、保证补贴资金及时发放。2011年补贴资金申请和发放继续采用汽车以旧换新和财政部商务部2009年20号公告的做法，符合补贴条件的车主，可按有关规定，直接到车籍所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口申请补贴资金。