日产的新琦君变速箱型号是XTRONIC-CVT(代号CVT8)。日产近年来一直致力于CVT变速器的研发。琦君自动变速器的某些电缆可能有故障。建议将故障零件送到专业维修店进行检查和更换。
与日产上一代CVT相比,新款CVT8的主要改进如下:1。增大传动比范围,CVT7达到7.3,CVT8达到7.0。这样做的好处不言而喻,即在高速工况下可以获得更低的发动机转速,在起步时可以实现更大的传动比,使车辆更“有活力”。2.主动皮带轮与传动油之间的距离增加,从而降低搅拌阻力,减少30%的摩擦损失。显然,为了减少变速器的能量损失。3.CVT8普通版和高扭矩版分别可以承受250牛米和380牛米的扭矩,更适合大排量自然吸气车。新的CVT变速箱将在一定程度上有助于提升加速性能,但无法避免固有的结构因素。从加速度图可以看出,起步瞬间的动力输出受限很多,然后动力输出保持很稳定,但中后期有比较明显的波动,好在影响不大。