车辆底盘严重损坏达到报废条件的标准究竟是什么

车辆底盘严重损坏的标准是什么才算报废条件

车辆底盘严重损坏达到报废条件得看多个方面。

从法规角度讲依据《机动车强制报废标准规定》车辆经过修理和调整后仍不符合国家机动车安全技术标准或者通过控制技术仍无法满足排放和噪音要求就得强制报废。要是底盘严重损坏比如横梁完全变形导致车辆经修理也不符合机动车安全技术国家标准就达到报废标准了。

从维修成本来看如果一辆车底盘严重受损维修费用接近或超过车辆的市场估价那也会被视为达到报废标准。打个比方车市场价十万维修底盘等费用要十一万这种情况就没必要修直接报废就行。

从车辆损坏程度判断要是底盘完全损坏那肯定是严重受损的表现大概率符合报废条件。还有大梁完全变形也属于底盘严重损坏的情况会让车辆无法正常行驶这种也可能要报废。

从保险公司核定原则出发车辆维修费用高于原始价值 80%以上或者修了也不满足我国机动车安全法规要求再或者修完排放的尾气不符合国家标准通常就达到报废标准。要是底盘严重损坏导致维修出现这些情况就达到报废条件了。

另外按照《机动车运行安全技术条件》规定机动车整体损耗超过 70%就得报废。如果底盘严重损坏是导致整体损耗超 70%的重要因素也符合报废条件。

对于家用小型车辆虽然没有规定的报废年限但车辆行驶里程达到 60 万公里时国家会引导车主报废车辆。年限在 10 年以上的车辆需要每年进行一次年检如果连续三次年检不合格车辆就会被强制报废。要是底盘严重损坏导致车辆年检不合格多次整改仍无法通过也达到报废条件。

总之判断车辆底盘严重损坏是否达到报废条件要综合多方面因素考量 。

车辆报废标准是什么

近年来，随着车辆的普及，报废车辆也日渐增多，在网上也出现了不少高价回收报废车辆的公司，那么，各类车辆报废的标准你了解吗？为了给你解答相关的疑惑，太平洋汽车网小编为您整理了相关的法律知识，供您阅读，希望可以帮助到您。

车辆报废标准是什么

(一)达到规定使用年限的；

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

《机动车强制报废标准规定》

第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的；

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

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