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蔚来换电的成本包含多个方面。
先说换电站建设成本一个含电池的换电站成本约 300 万 这是换电服务得以开展的基础投入。
具体到车辆换电的费用情况有所不同。以蔚来 ES6 为例通过蔚来手机 APP 的“一键加电”单次换电池成本为 180 元。要是车主自行前往换电站75 度电池的 ES6 费用根据实际消耗电度数计算大概 100 元左右。首任车主有终身免费换电福利家用充电桩每月有 4 次免费换电不选充电桩则为 6 次。按标准续航电池包75kwh 电池容量月行驶 2400 公里需换电 6 次在没有免费权益时每月换电费用就是 1080 元。
从与燃油车对比的角度看换电成本优势明显。普通燃油车每百公里油耗 10 升95 号汽油每升 8 元每百公里油费约 80 元每公里 0.8 元。蔚来电动车每百公里消耗 20 度电电费加服务费每度电约 1.5 元百公里换电费用 30 元每公里 0.3 元。
另外从传统充电模式转变为换电模式每辆车成本仅 1000 元左右。这一成本的增加相对来说并不高而且具备换电能力的车型预计能吸引更多消费者市场增量有望提升 10% 20%。
蔚来换电成本虽然有建设等方面的投入但从车辆使用端和与燃油车对比来看换电在费用上有着不错的经济性。同时较低的模式转变成本也有助于其在市场上进一步推广换电模式让更多消费者受益于快速补能带来的便利也推动新能源汽车行业朝着更高效的方向发展。
整体而言蔚来换电成本在合理范围内为用户提供了经济且高效的补能选择。