磷酸铁锂电池究竟可不可以修复

磷酸铁锂电池可修复吗

磷酸铁锂电池可修复。磷酸铁锂电池修复是通过物理或化学等手段对性能下降或失效的电池进行维修能恢复电池容量、延长使用寿命、提高各项性能。

修复方法有多种。

重新配组方面整组锂电池损坏后对其充放电检测常发现部分电池没损坏因串联电池组中个别电池落后致整组功能下降可据此重新配组。

补水的话对使用4个月左右的电动车磷酸铁锂电池补水能延长寿命平均超3个月补水后过充电对提高容量有益。

消除硫化采用专用修复设备对电池进行处理。

微粒发生器法将其并联在电池上修复对电动车锂电池修复效果好不过要注意避免过放电。

综合修复法对电动车锂电池组定期检验及时除硫、补水单只电池充电、重新配组免维护电池一般不加水需加水时先检测电解液密度再选合适的水补充。

手机磷酸铁锂电池也有修复方法。可以用干净橡皮擦等清洁工具轻擦电池和手机上的金属触点利于充电和电力持久。还能把用到自动关机的旧电池用保鲜膜裹三层再包三层报纸放冰箱冷冻层48小时后取出去掉包裹物。

修复原理是重新激活和恢复电池内部锂离子传导通道提高容量和性能。步骤包括深度放电将电池完全放电至零电压清除剩余电荷充电均衡用特定充电器确保每个单体电池电荷状态相同电池活化充电时施加特定脉冲电流或电压刺激锂离子传导通道循环充放电重复充放电进一步修复容量和性能电池负载测试修复后评估性能和容量恢复情况。

不过要注意磷酸铁锂电池修复要严格按操作指南进行保证安全有效。而且修复并非万能对于老化或严重损坏无法修复的电池可能得更换新电池 。

磷酸铁锂电池缺点

一种材料是否具有应用发展潜力，除了关注其优点外，更为关键的是该材料是否具有根本性的缺陷。　　国内现在普遍选择磷酸铁锂作为动力型锂离子电池的正极材料，从政府、科研机构、企业甚至是证券公司等市场分析员都看好这一材料，将其作为动力型锂离子电池的发展方向。分析其原因，主要有下列两点：首先是受到美国研发方向的影响，美国Valence与A123公司最早采用磷酸铁锂做锂离子电池的正极材料。其次是国内一直没有制备出可供动力型锂离子电池使用的具有良好高温循环与储存性能的锰酸锂材料。但磷酸铁锂也存在不容忽视的根本性缺陷，归结起来主要有以下几点：　　1、在磷酸铁锂制备时的烧结过程中，氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可能性。单质铁会引起电池的微短路，是电池中最忌讳的物质。这也是日本一直不将该材料作为动力型锂离子电池正极材料的主要原因。　　2、磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较低。低温性能较差，即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题。美国阿贡国家实验室储能系统中心主任Don Hillebrand博士谈到磷酸锂铁电池低温性能的时候，他用terrible来形容，他们对磷酸铁锂型锂离子电池测试结果表明表明磷酸铁锂电池在低温下（0℃以下）无法使电动汽车行驶。尽管也有厂家宣称磷酸锂铁电池在低温下容量保持率还不错，但是那是在放电电流较小和放电截止电压很低的情况下。在这种状况下，设备根本就无法启动工作。　　3、材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差。磷酸铁锂的纳米化和碳包覆尽管提高了材料的电化学性能，但是也带来了其它问题，如能量密度的降低、合成成本的提高、电极加工性能不良以及对环境要求苛刻等问题。尽管磷酸铁锂中的化学元素Li，Fe与P很丰富，成本也较低，但是制备出的磷酸铁锂产品成本并不低，即使去掉前期的研发成本，该材料的工艺成本加上较高的制备电池的成本，会使得最终单位储能电量的成本较高。　　4、产品一致性差。目前国内还没有一家磷酸铁锂材料厂能够解决这一问题。从材料制备角度来说，磷酸铁锂的合成反应是一个复杂的多相反应，有固相磷酸盐、铁的氧化物以及锂盐，外加碳的前驱体以及还原性气相。在这一复杂的反应过程中，很难保证反应的一致性。

5、知识产权问题。最早的有关磷酸铁锂专利申请在1993年6月25日由F X MITTERMAIER & SOEHNE OHG (DE)获得，并于同年8月19日公布申请结果。磷酸铁锂的基础专利被美国德州大学所有，而碳包覆专利被加拿大人所申请。这两个基础性专利是无法绕过去的，如果成本中计算上专利使用费的话，那产品成本将会进一步提高。

此外，从研发和生产锂离子电池的经验来看，日本是锂离子电池最早商业化的国家，并且一直占据着高端锂离子电池市场。而美国尽管在一些基础研究上领先，但是到目前为止还没有一家大型锂离子电池生产企业。因此，日本选择改性锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料更有其道理。即使是在美国，利用磷酸铁锂和锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料的厂家也是各占一半，联邦政府也是同时支持这两种体系的研发。鉴于磷酸铁锂存在的上述问题，很难作为动力型锂离子电池的正极材料在新能源汽车等领域获得广泛应用。如果能够解决锰酸锂存在的高温循环与储存性能差的难题，凭借其低成本与高倍率性能的优势，在动力型锂离子电池中的应用将有巨大的潜力。