颐达汽车改装音响后的效果究竟怎么样

颐达改装音响效果怎么样

颐达

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颐达改装音响效果很不错。可以选择多种不同的改装方案来实现出色音效。

升级丹麦丹拿音响系统是个好选择。前声场采用丹麦丹拿232套装喇叭它高音清晰中低音饱满音乐表现力强。后声场搭配美国交叉火力602同轴喇叭再加上美国交叉火力AM680 DSP处理器和德国喜力士Mfour功放确保音质稳定输出美国交叉火力AM65箱体炮增强动态感。经过专业技师调试能让车主享受到清晰、饱满且立体的音乐体验。

若选择摩雷玛爱卓音响系统前声场用摩雷玛爱卓两分频音色干净清爽音频饱满有力、层次丰富、表现均衡。后声场用摩雷柯蕾602同轴喇叭声场定位精准原声还原能力佳立体声效果好。还加入优美声4.6处理器处理音源和充当功放让声音效果更出色。

诗蔓PST6.3三分频音响系统也值得考虑。前声场用诗蔓PST6.3添加诗蔓10寸超低音单元增强音乐立体感和低音下潜力度。配备2台诗蔓490功放保证功率输出稳定。改装后音乐的层次感、真实感和渲染力都很出色。

摩雷玛魅声两分频音响系统同样可圈可点。前声场用摩雷玛魅声两分频A柱倒模让高音定位更准。后声场用摩雷柯蕾同轴喇叭声音真实细腻。歌航A4处理器调频分音和精细调校美国来福12寸超低音和美国战斧低音功放让低音更震撼。

英国威极暴风三分频音响系统也有独特魅力。风暴三分频中高音同心喇叭设计指向性好玻璃纤维振膜中低音单元低音强劲。A柱定制小型箱体让喇叭表现力更饱满。风暴十寸超低音兼顾音质与声压补形箱设计节省尾箱空间。两台EDGE200.4功放倒模安装在尾箱尾箱装饰更美观。

总之颐达通过这些合理的音响改装方案能带来很棒的音响效果提升。

东风日产颐达和启辰D50怎么选

这两辆车没有太大区别。亿达定位紧凑型车，后来改名为陈开D5。启辰D50的原型是日产亿达。包括发动机技术、场地和变速箱，都来自日产的生产线。所以质量方面没有问题。但ESP等被动安全配置不到位(成本控制)。但是，想一想你买了一辆实际上是合资车的车，价格是国产车的价格，也是很划算的。

益达和陈开D50哪个更好 哪款车更值得入手

1.出现

启辰D50的车头设计与轿跑车型基本一致，棱角分明、发动机盖微微凸起的大灯也丝毫没有变化。但在尾部设计上，由于车型的变化，两厢版D50在造型上略有调整。作为雷诺与日产全球战略联盟的又一结晶，tiida亿达轿车版外观帅气，前脸造型独特生动，腰身结实。与日产一贯的做法不同，tiida的进气格栅分为两个独立的梯形，大灯沿翼子板向后延伸，整体感觉简洁。

2.内部装饰物

启辰智慧D50，焕然一新的内饰风格，全新升级的炫酷多功能中控台，典雅深色装饰的全新饰板，人性化舒适的换挡杆设计。卓悦空房间，内饰风格，生活从此更加感性。亿达的内饰设计实用，按键分布合理，给人一种简约干练的感觉。它不仅赏心悦目，而且使用起来也相当方便。这款内饰个性十足，内饰档次感不会降低。

3.力量

启辰D50依旧搭载来自亿达的HR16DE发动机，最大功率109马力，峰值扭矩153N·m，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。亿达采用了日产和雷诺联合研发的全新HR16DE发动机，中国是该发动机在全球的第一用户。这款全新的轻量化铝合金发动机采用航空空高压铸造工艺，大大提高了坚固性和耐用性。同时采取了多种改进措施，减少零部件摩擦，提高热效率，使得汽车消费领域，购车者有了多元化的取向和更理性的购买行为。HR16DE发动机在运行时扭矩和功率输出充沛，噪音更低，与同排量发动机相比，油耗也降低了20%。最大输出功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为153N.m/4400rpm。出色的动力输出在同级别中名列前茅。

总结:可以看出，亿达和陈开D50无论是外观还是内饰都还有差距。可以根据自己的喜好选择车辆。同时，你还需要注意车辆的油耗。油耗很重要。毕竟现在的油价不便宜，一涨再涨。但我们看到的汽车油耗通常是理论油耗或定速油耗，与实际油耗相差较大，可以参考参考，不一定非要真实。最实用的配置，重要的安全配置比如ESP、ABS、安全气囊等等。