现代汽车的实际操控性能究竟怎么样

现代汽车的操控性能怎么样

伊兰特Elantra N

24.88万起

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现代汽车操控性能相当出色。

就拿现代 ELANTRA N 来说它搭载 2.0T 发动机最大马力 280Ps在 N 驾趣增强模式下可达 290 马力扭矩 392N·m动力强劲拉动车身轻松不管是加速还是超车都不在话下。搭配的 8 速湿式 DCT 双离合变速箱响应快降档补油、升挡动力介入及时出弯时推背感十足加速成绩亮眼。

刹车方面初段脚感柔和后半段或高速制动时一致性好就算在赛道多圈驾驶也不会出现衰减。转向有三挡力度可以调节底盘悬架有软硬支撑三种模式路感清晰侧倾抑制效果佳。而且它的轮胎抓地力强再配合限滑差速器和集成驱动桥技术过弯极限高循迹性好。

现代瑞纳车型小巧操纵便利转向精准底盘低车轮 195在高速开到 110 也不会发飘。现代伊兰特 GT 驾驶灵活操控优秀。北京现代伊兰特 N Line 外观酷炫操控性能很棒。进口现代车在极限转弯时能保持稳定操控性良好。

现代第七代伊兰特设计兼顾舒适性和操控感下置式设计让重心降低行驶更稳定悬架经过优化反应灵敏。

菲斯塔 N Line 支持四种驾驶模式在 Sport+模式下转向沉稳升挡转速高排气声浪和油门响应都很好。

现代伊兰特悦动的操控也有亮点它采用麦弗逊式前悬架和扭力杆式后悬架舒适性和稳定性兼具过减速带平稳。方向盘较轻且指向明确路感强驾驶轻松又精准。高速行驶时悬架能提供充足支持转弯稳定底盘也十分稳定。手动挡换挡冲击小自动挡操作方便电动助力转向省力刹车轻且灵敏驾驶简单易上手。新款车型 A 柱倾斜幅度减小前风挡面积增大视野更开阔。

总之现代汽车在动力、转向、刹车、底盘等多方面的出色调校让其操控性能能够满足消费者对驾驶体验的需求 。

现代汽车怎么样

与受疫情影响的去年同期相比，今年上半年国内乘用车市场销量同比增长超过28%，但韩系汽车销量不升反降，是唯一一款销量同比下降的汽车。据买车网统计，2021年1-6月韩系汽车累计批发销量仅为15.61万辆，较去年同期减少1.13万辆，同比减少6.8%。

今年上半年，现代伊兰特以62，380辆的累计销量高居榜首，也是唯一一款月均销量超过1万辆的韩系车。全新伊兰特是现代主导的老款车型的换代产品，而现代主导的老款车型本身就是韩系车中最畅销的车型，去年上半年累计销量为39726辆。从销量来看，新伊兰特的销量相比老款有了很大的提升。

去年销量不错的现代伊兰特上半年销量仅为18，347辆，不到去年同期的24，035辆，月均销量刚刚超过3000辆。然而，即使销量在下降，它仍然是仅次于伊兰特的韩国汽车第二畅销车型。

起亚环驰和现代那月销量均超过1万辆，销量分别为16，233辆和12，020辆，分别位列第三和第四。

其他韩系车都不理想。新一代起亚K5累计批发销量仅为4834辆，新名牌总销量仅为4426辆，新索纳塔累计销量为3863辆，市场表现低迷。去年开始的韩系车的换代计划，除了伊兰特比较成功，其他车型的销量都不尽如人意。

2021年1-6月韩国汽车销量排行榜

等级

制造商

汽车品牌和型号

1-6月销量

一个

北京现代

现代伊兰特

62380

2

北京现代

现代伊兰特

18347

三

东风大岳起亚

起亚环驰

16233

四

北京现代

现代那月

12020

五

东风大岳起亚

起亚K3

9706

六

东风大岳起亚

起亚福瑞迪

9354

七

北京现代

现代瑞纳

6881

八

北京现代

现代拳击

6470

九

东风大岳起亚

起亚K5

4834

10

北京现代

现代著名地图

4426

11

北京现代

现代索纳塔

3863

12

北京现代

现代领先的插电式混合动力车

583

13

北京现代

现代菲斯塔纯电动

485

14

东风大岳起亚

起亚K3新能源

347

15

北京现代

现代领先

101

16

北京现代

现代名图新能源

48

17

北京现代

现代索纳塔插电式混合动力车

一个