优质汽车连杆轴承具备哪些特点

优质连杆轴承的特点有哪些

优质连杆轴承承受负荷能力强能在重负荷和高速运转环境稳定工作。发动机动力输出强大、运转速度高会带来巨大压力优质连杆轴承能轻松应对保证发动机正常运行。像高性能发动机在高负荷运转时优质连杆轴承可有效支撑维持稳定工作状态。

有良好的耐磨性和抗疲劳性能。长时间工作中优质连杆轴承能减少自身磨损延长使用寿命还不易因疲劳出故障。发动机持续运转部件间不断摩擦优质连杆轴承凭借特性可降低磨损程度减少维修频次。

对润滑系统要求较高。只有高质量润滑油才能充分发挥其性能减少摩擦和磨损。优质润滑油能在轴承表面形成良好油膜降低部件间摩擦力使轴承工作更顺畅还能带走热量防止因高温影响性能。

材质方面优势明显。常见材质多样低碳钢+铝基合金材质有高抗压、高抗腐蚀、高耐磨、高顺应性特点适合发动机连杆曲柄结构。合金钢在高碳钢基础加入合金元素改善性能。选择合适材质能让连杆轴承在对应工作环境稳定可靠运行。

结构设计精巧。通常在内表面直接浇铸减摩合金提高耐用性和润滑性能。内部结构也优化轴套内表面钻油孔、开油槽让润滑油顺畅进入提供充分润滑。采用自调式或平台式连杆小端轴承提高适应性和可靠性能承受发动机高负荷和高温确保发动机平稳运行。

连杆和连杆轴承的维护

(1)检查连杆轴承是否有剥落或伤痕等缺陷。如果损坏，需要更换新的。

(2)用连杆测试仪上的塞尺检查连杆的弯曲和扭曲程度。如果连杆弯曲或扭曲，必须校正或更换新的连杆。

发动机连杆的最大弯曲极限一般为：0.05mm/100mm；最大变形极限一般为0.05mm/100mm。

(3)测量连杆头的间隙。

将塑料间隙规安装在连杆轴颈上。小心不要将塑料间隙规放在油孔上。用规定的扭矩拧紧连杆盖，注意不要转动连杆或曲轴。

然后拆下连杆盖，检查压扁的塑料间隙规最宽点的宽度。

如果与该宽度对应的连杆轴颈间隙超过规定的极限值，则应研磨曲轴连杆轴颈。发动机连杆轴承的间隙一般为0.012 ~ 0.09毫米。

(4)检查连杆的轴向间隙。

用塞尺测量连杆和曲轴之间的轴向间隙。测量轴向间隙时，将连杆压到曲轴的任一侧，然后测量另一侧的间隙。如果连杆的轴向间隙超过规定值，更换连杆和/或曲轴。发动机连杆轴向间隙一般为0.13 ~ 0.38毫米。