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油泵系列的具体工作原理是什么
油泵系列有多种类型工作原理各有不同。
常见的油箱内燃油泵由涡轮泵、卸压阀、残留压力单向阀构成。涡轮泵靠电动机带动叶轮从油箱吸燃油电动机靠燃油冷却润滑。卸压阀在油泵出口压力高时打开卸油。残留压力单向阀在油泵停转时关闭保留残油压力方便再次启动且其开关受发动机转速信号控制。
转子式机油泵工作时内转子旋转带动外转子。特殊齿形设计让内、外转子各齿始终保持点接触形成四个工作腔。工作腔从吸油腔转过容积增大产生真空吸油转到与压油腔相通处容积变小油压升高压油。这种泵结构紧凑、供油均匀、吸油真空度高、泵油量大在轿车发动机上广泛应用。
还有通过柱塞往复运动工作的油泵。当柱塞在下部柱塞套上油孔打开燃油注满油室。凸轮推动柱塞升起燃油从油室挤出流向油道这是预行程。柱塞挡住油孔开始压油油室内油压升高顶开出油阀燃油压入油管送到喷油器。发动机运转时凸轮轴上主动齿轮带动机油泵传动齿轮主动齿轮转动从动齿轮反向转动机油沿齿隙和泵壁被输送到发动机各部位。
川崎负流量系统对油泵排量控制分液控和电控。电控时与排量变化相关的控制液压信号有前泵油流、后泵油流、先导油及负流量。控制元件有滑阀、二级活塞、一级活塞执行元件是变量活塞。外界负载增加系统压力增大相关油流和压力变化推动活塞和阀芯运动改变油道实现排量控制。
了解这些油泵工作原理能更好地掌握汽车相关知识保障车辆正常运行 。
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