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摘要:提升瑞风改装音响效果做好这几步很关键。 先搞隔音处理瑞风原车门板通常没隔音措施行车时风噪和共振噪音大。用大白鲨环保隔音、四门隔音降噪、CMIX(音乐骑士)四门四层隔音等材料处理能让车门密封得像箱体减少风噪入侵让钣金更扎实为喇叭
提升瑞风改装音响效果做好这几步很关键。
先搞隔音处理瑞风原车门板通常没隔音措施行车时风噪和共振噪音大。用大白鲨环保隔音、四门隔音降噪、CMIX(音乐骑士)四门四层隔音等材料处理能让车门密封得像箱体减少风噪入侵让钣金更扎实为喇叭发挥最佳效果奠定基础喇叭音质提升明显。
喇叭选择和安装也重要。前声场选择较多惠威C1600两分频喇叭、日本先锋TS170C套装喇叭、黄金声学GS265.2两分频套装喇叭、ATI精巧6.1二分频套装喇叭等都不错。高音可安装在三角位或仪表台两端中低音装在门板原位。后声场可安装日本先锋TS170C套装喇叭、黄金声学GE65同轴喇叭、爱威同轴喇叭等安装位置有的在门皮或侧板。超低音能增强效果比如惠威V8A超薄有源低音炮可弥补原车低频不足让声场更饱满。
处理器也不能忽视搭配西玛S600处理器、优美声DSP、歌航G1等能处理音频信号让声音更出色。
像有的车主给瑞风M4改装用大白鲨隔音材料对门板双层处理隔绝风噪等噪音营造安静环境。选埃曼德高ST650MK2两分频套装喇叭作前声场核心升级高音倒模安装让高音区更清晰通透提升层次感经专业调音带来很棒的音响体验。
还有车主给瑞风S3改装四门双层荣茂隔音后为喇叭创造良好工作环境中低频更饱满厚实。前声场用意大利ATI精巧FT6.1两分频声色细腻耐听中频浑厚。
也有改装方案是前声场加路翼RW6501音箱后声场加路翼RW6500音箱用RWF80.4功放驱动加KY1206低音炮补充低频。
瑞风M5改装前声场用雷贝琴十周年CE6两分频套装功放用雷贝琴DSPA6II DSP功放能带来出色音响效果。
通过这些针对性改装瑞风能拥有干净利落、细节丰富、层次分明的音响效果打造专属移动音乐厅。
《2020年中国MPV市场消费洞察报告》显示,疫情过后,超五成消费者选择理性消费。对于疫情后买车,消费者开始权衡质量与实用价值。什么样的MPV更符合消费者的意愿?瑞风M5能满足消费者的出行需求吗?
首先,这款瑞风M5搭载的是2.0 CTI发动机,是在MPV中获得“中国心”称号的柴油发动机的升级版。符合国六排放标准,具有高效、经济、环保的动力性能。额定功率110KW/3600rmp,额定扭矩360Nm/1800rmp。再加上来自德国Getrak的6MT手动变速箱,换挡手感更轻,换挡更清晰。高速行驶时,发动机转速较低,因此更省油。实测百公里油耗为7.5L,大大提升了用户的车辆操控品质。但是发现因为是MPV,所以车重心高,不像轿车不能高速行驶。还有减震效果不理想,悬挂硬,减速带很颠簸。有时候开车经过乡间小路,车明显感觉颠簸。
此外,瑞风M5柴油版整体尺寸为5120*1840*1970mm,轴距为3080mm,不仅传承了“一空室、七种舒适”的亮点基础,2.0CTI 6MT柴油动力的引入更是升级诠释了节油经济、商务舒适、高效出行体验。但是内饰不是很满意。内饰车身给我很浓的塑料味,内饰没有普通MPV那样的相关设计感。一家人旅游的时候没有很好的氛围感。
对于想买一辆驾驶感更好的车的消费者来说,瑞风M5并不是一款性价比高的车。