大众十万左右的车哪个更好

汽车后悬挂：1、非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定汽车后悬挂：1、非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上；2、主流的独立悬架有麦弗逊、双叉臂（双横臂）、多连杆（多连杆也有非独立式的）三种，其中麦弗逊不能作为后悬，其他组合随意。例如，前麦弗逊后多连杆的迈腾，前双叉臂后多连杆的捷豹XE、前后都是双叉臂的奔驰S级以及前后都是多连杆的奥迪Q7；3、麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上，现在市面上的绝大多数车都使用的麦弗逊式前悬架，足见其适用范围之广。1、A级车型：A级车型分为A00、A0和A级三种，A00级轿车体积是最小的，轴距在2米左右，A0级轿车要比A00级轿车大一些，轴距在2.3米左右，A级轿车轴距2.5米左右，排量在1.3-1.6L之间。2、B级车型：B级车型也被称为中型轿车，这类车的轴距在2.7-2.9米之间，发动机的排量在2.4L左右，B级轿车和A级轿车相比，在动力性能和内部空间上都有了很大的提升，但在汽车的价格上也会比A级轿车贵一些。3、C级车型：C级车型是中大型的轿车，轴距在2.8-3米之间，发动机的排量在3.0L左右，整体的车身长度在4.8-5米之间，和B级车型相比较，C级车型车身更长，在乘坐的舒适性上也有了提高，比较有代表性的车型有宝马5系和丰田皇冠，通过这两款车消费者在买车时可以有一个相对明确的参考。4、D级车型：D级车型被称为大型车，也在豪华车的行列中，这类车的发动机排量超过3.0L，轴距也超过3米，相比其它车型，D级车型更加奢华，比较有代表性的车型为劳斯莱斯幻影和奔驰S级。

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汽车驾驶证c2很好考啊，和c1差不多，它的规定：1、驾校的C2驾照比C1驾照培训费用要贵很多，主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，这类车在使用和维护过程中费用也较贵，加之学员相对较少，整体核算下来，C2驾照要比C1驾照贵一点；汽车驾驶证c2很好考啊，和c1差不多，它的规定：1、驾校的C2驾照比C1驾照培训费用要贵很多，主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，这类车在使用和维护过程中费用也较贵，加之学员相对较少，整体核算下来，C2驾照要比C1驾照贵一点；2、C2驾照与C1驾照在考试流程、费用和内容上，除了所使用的车辆不同外，其他并没有实质性的区别。其中C2驾照考试使用小型自动挡车辆，C1驾照考试使用小型手动挡车辆，没有所谓的“谁比谁简单”。不过由于C2驾照考试时使用的是没有离合、无需换挡的自动挡车辆，学员在考试过程中很少会出现熄火的情况；3、如果学员报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，驾校是允许的。但若学员报考的是C2驾照，在培训过程中想要转到C1，驾校不会允许。如果学员想要从C2驾照换为C1驾照，可以在考取C2驾照后，再重新报考参加C1照科目一、二、三的考试后增驾获得。汽车驾驶证到期了肯定是需要去补办，以下是驾驶证到期的规定：1、驾驶证到期后一年内没换新的会被注销，要在有效期满前90日内换新的。驾驶证过期继续开车上路被交警抓到会罚1000元；2、如果在驾驶过程中出了事故，造成的损失保险是可以拒绝赔偿的；3、在驾驶证有效期截止日期前90天就可以申请更换新驾照。有效期过后一年内，也可以向户口所在地的交警支队提交身体条件证明，这样也可以完成驾驶证的更换申请。如果超过了一年的时间，驾驶证就会被注销了；4、不过驾驶证被注销的话，也可以申请解除注销。办法有两种：超过1年以上3年以内的，驾驶员提出申请后，通过科目考试即可解除注销恢复；5、超过有效期3年以上的，则须同考驾驶证一样进行全科考试，通过后解除注销，或选择重新申请考取新的驾驶证。

相信每个“老司机”都知道这个问题的正确答案，那就是手动挡车辆不能空挡滑行，但在现实生活中，我想无论是“老司机”还是新手，在驾驶手动挡车辆时，都有过空挡滑行的经历。为什么知道手动挡车型不可取空挡滑行？为什么还有那么多人在实际驾驶中使用？我觉得相信每个“老司机”都知道这个问题的正确答案，那就是手动挡车辆不能空挡滑行，但在现实生活中，我想无论是“老司机”还是新手，在驾驶手动挡车辆时，都有过空挡滑行的经历。为什么知道手动挡车型不可取空挡滑行？为什么还有那么多人在实际驾驶中使用？我觉得是因为“省油”的原因。因为在人们的认知里，尤其是下坡的时候，可以靠惯性下坡，相对更省油。其实手动挡车辆空挡滑行省油是个“伪命题”。有媒体做过两辆车的测试，结果显示车辆空挡滑行在下坡时并没有起到节油的作用，所以所谓的省油也不必用空挡滑行。另外，空挡滑行除了不省油之外，还会对车辆造成一定的损伤，很多车辆手册都会提到。空挡滑行太久会损伤三元。而且长时间空挡滑行，在需要制动的时候增加了制动系统的负担，导致热衰减提前到来(热衰减也会随着档位出现，只是更晚)。空挡滑行除了对车辆的伤害，还有很多危险因素，尤其是下坡路。还有结冰的道路和湿滑的地面。车速快时，遇到紧急情况不能及时停车，导致事故发生。对于不在空挡滑行的车辆，紧急情况下更要刹车，因为在挂挡刹车时，变速箱的齿轮是咬合的，刹车是可以刹车的。总的来说，我觉得空挡滑行这个话题我们已经谈了太多次了。希望各位司机注意生命财产安全，不要空挡滑行。理论上是可以的，因为只需要更换变速箱。但实际操作中，大部分车是不允许的。除非同车有自动挡版本，否则可能会换。就算改了也只能改成自动的。准确的说是半自动的。也就是不用踩离合器就可以直接换挡。有几个原因：1.手动变速箱和发动机的结构与自动变速箱不同。最明显的就是手动挡有离合器，自动挡没有。而且，两者的原理不同。这也导致了不可互换性。2.一辆车出厂的时候，它的所有设计都处于最完美的状态，发动机之间的所有零件都是匹配的。如果强行改动，必然会影响内部结构和安全。3.最后，最重要的一点，国家法律有明文规定，禁止你改变你的车的内部结构。附《道路交通安全法》第二章第十六条：任何单位和个人不得有下列行为：1.擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；2.变更机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码的；3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志；4.使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志。

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