锐骐多功能车型的内饰做工究竟好不好

锐骐多功能的内饰做工好不好

锐骐

7.88万起

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锐骐多功能的内饰做工挺好的。

先说内饰材质座椅材质柔软舒适长时间开车或者坐车都不会觉得累。中控台用的材料实用又耐用而且车内塑料件质感不错没有那种粗糙的感觉。

再看设计布局中控台设计简洁明了上面的按键布局合理操作起来特别方便。车内储物空间设计得也合理平时放个东西啥的完全能满足需求。

细节处理上锐骐多功能车也很用心。缝线工艺特别工整看不到线头外露的情况。各个部件之间的装配工艺精良没有明显的缝隙和松动现象这能看出厂家在生产时的严谨态度。

方向盘进行了大面积的皮质覆盖豪华感一下就有了。中控区软料包裹面积不小用料和做工都比较讲究。还配备一块7.0英寸中控液晶显示屏显示很清晰设计也比较年轻时尚。

前排有自动空调控制系统可以自由调试出最舒适的空间氛围。座椅不仅材质舒服而且符合人体工程学坐上去贴合身体曲线能缓解驾乘疲劳。

另外车内有部分软包座椅是丝绒材质摩擦力较好也提升了内饰的品质感。

整体来说锐骐多功能车的内饰做工无论是材质的选择、设计布局还是细节的处理等方面都表现出色给人不错的驾乘体验完全能满足日常使用需求内饰做工值得肯定。

郑州日产锐骐6用的底盘是哪产的

瑞奇6底盘基于纳瓦拉皮卡平台开发，整车采用大量高强度钢制造，具有稳定性高、抗扭性强、抗侧倾能力优异的特点。

郑州日产瑞奇6新车的悬架结构是我们常见的双叉臂式，后钢板弹簧和弹性元件是五块变截面钢板，与同级别完全相同，属于偏载类型，符合其车辆定位，乘坐舒适性比较一般，尤其是空加载时，经过一些颠簸，车身的弹跳感会相当强。同时车身越野能力好，轻越野无压力时底盘离地间隙大。

动力性能方面，瑞奇6皮卡有柴油发动机和汽油发动机两种选择。它最鲜明的产品标签是真皮，耐用、稳定、维修方便、经济，可以满足各种车辆环境。传动系统方面，瑞奇6没有让用户失望，柴油版匹配了6速自动变速箱。根据内部消息，瑞奇6的柴油自动变速箱版本最有可能是国内起步成本最低的柴油自动皮卡。

在乘坐体验方面，瑞奇6皮卡凭借宽体中型皮卡合理的结构比例，保证了宽大的乘坐空间空。汽车座椅采用电子控制，可多方向调节，为用户提供出色的包裹和支撑。座椅填充物与纳瓦拉皮卡相同，实现了日产航空航天级座椅的舒适性。亲身体验，瑞奇6皮卡是目前最舒适的皮卡之一。