排气管喷火究竟能否提升汽车动力

排气管喷火能提升汽车动力吗

排气管喷火在一定情况下能提升汽车动力。通过优化排气系统的流畅性减少排气阻力能让发动机燃烧产生的废气迅速排出进而提高进气效率增加动力。

一些车厂采用的“偏时点火”技术在入弯减速时向汽缸内喷入燃油但不点火让燃油在排气系统燃烧保持涡轮高转速减少涡轮迟滞这个过程可以在一定程度上提升动力 。

部分跑车采用直排方式为加大马力加大喷油量高转速时未燃烧完的油气在排气管继续燃烧导致喷火这背后加大马力的操作本身也提升了动力。

有一种叫偏时点火系统的装置当猛踩油门的时候ECU会控制喷油嘴多喷油让油气混合物在排气管里燃烧产生的火焰就会从排气管里喷出来这样做可以提高发动机的动力输出让加速时更有劲儿。

改装车采用直排排气系统较短当发动机高转速时为了提高动力喷油会加浓导致部分未燃燃料排到排气管中继续燃烧有时甚至可以听到排气管放炮的嘭响这里为提高动力而加浓喷油进而出现排气管喷火说明排气管喷火与提升动力有一定关联。

不过排气管喷火不一定就直接等同于动力提升。有些车主为了好玩给自己的车装了个改装尾喉尾喉里面有个灯泡会发出强光当排气管排出的尾气和强光相遇时就会让人感觉像是在喷火一样这种“喷火”就和动力提升毫无关系。

另外像油气混合比过浓导致的排气管喷火比如开车时油门踩得太猛或者发动机处于高负荷状态供油系统给发动机提供过多的燃油导致油气混合比过浓而出现喷火这也不是动力提升带来的正常喷火现象更多是一种异常情况。

所以排气管喷火和提升动力之间有联系但不能简单认为排气管喷火就必然能提升汽车动力要分清楚具体是哪种情况导致的排气管喷火 。

为什么跑车排气管会喷火

车子尾排喷火为了解决涡轮的迟滞，在松油门时某个汽缸不点火，混合气直接进入高温的排气管被引燃，产生高压推动涡轮保持高转速：

1、比赛中，过弯必然要减速；但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低；于是有的车厂发明了偏时点火技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生；

2、部分跑车采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量；发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗；

3、在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。