汽车空调系统究竟是怎样实现制热原理的

汽车空调系统的制热原理是什么

汽车空调系统的制热原理是利用发动机冷却液产生的热能。发动机运行时会产生大量热能冷却液会吸收这些热量。

当汽车需要制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱。与此同时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。风在经过暖风水箱时吸收了水箱上冷却液的热量这样从汽车空调出风口吹出的就是暖风了。也就是说汽车空调制热依靠的是发动机工作产生的余热并非空调自身独立制热 制热时一般不需要压缩机工作。

另外新能源汽车由于没有发动机其空调制热原理有所不同。新能源汽车是从外部将空气吸入车内在这个过程中通过电阻丝加热最终使干热空气吹出 。

传统车辆其实有两种相互配合的加热模式。在车辆刚启动时因为发动机温度还未升高此时车上的电热丝会先用来加热。等车辆发动机温度升高后就会切换为利用发动机的热量来加热。

汽车空调系统是个庞大且复杂的系统由制冷系统、采暖系统、送风系统、控制系统等组成。虽然制热主要靠发动机余热但整个系统的各个部分协同工作才保障了空调制热功能稳定且良好地运行。像制冷系统里的压缩机、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器以及冷凝器等多个部件虽然制热时压缩机不参与主要制热工作但它们对于整个空调系统维持稳定的工况也起到了重要作用。

了解汽车空调系统的制热原理能让我们更好地使用汽车空调在寒冷天气里享受舒适温暖的驾驶环境。

汽车空调系统制冷原理

如今全部的汽车都是会配置空调机组，可以说在夏季命全是中央空调给的。但是我相信许多买车人尽管常常运用中央空调，可是并不了解汽车空调系统软件制冷原理，因而下面就和各位谈一谈汽车空调的制冷原理，对汽车原理有兴趣的朋友们赶快保存起來！

汽车空调系统软件制冷原理

空调不制冷较为复杂，按住A/C键以后压缩机离合融合汽车发动机就逐渐推动压缩机来转动，从这当中压缩机就持续缩小制冷剂，制冷剂一旦被压缩机缩小了以后便会送至蒸发器里边，最终再由蒸发器被制冷剂制冷，与此同时蒸发器再制冷风机吹过来的气体紧密结合就吹出来冷气了。

中央空调制热就相对性非常简单了，中央空调制热的热原来自于冷冻液。当开启汽车空调的暧风作用时，汽车发动机内的高溫冷冻液会流过暖风管，储水箱后的风机一工作中，暧风就能吹向汽车驾驶室了。

蒸发器的功效是啥

蒸发器是空调制冷系统中一个很重要的构件，蒸发器严格意义上来说便是一个冷换热器，蒸发器会吸附空气中的发热量，风根据后就变为冷气做到了致冷的目地。蒸发器关键由加熱室和挥发室两部份构成。

汽车空调加制冷剂L或是H？

空调氟利昂的加注有俩种方法，一种是以髙压端加注，一种是以低电压端加注。髙压端加注的方法，合适中央空调开展过测漏、真空包装后应用，这类加注方法在使用的过程中不可以开启压缩机，而且汽车发动机要在转停后才可以实际操作。低电压端加注的方法，合适于填补制冷剂的过程中应用，这类方法加注的是汽体，加注的全过程会较慢。