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摘要:安装蓄电池配件要注意这些。 安装前要确认蓄电池在通风良好、无火源、不易产生静电且温度适宜的环境里还要确认电池及备件清单。安装用金属工具要做绝缘处理自己要戴绝缘手套。彻底检查外壳测量电压清刷端柱除去氧化层。 安装时连接电缆和电池
安装蓄电池配件要注意这些。
安装前要确认蓄电池在通风良好、无火源、不易产生静电且温度适宜的环境里还要确认电池及备件清单。安装用金属工具要做绝缘处理自己要戴绝缘手套。彻底检查外壳测量电压清刷端柱除去氧化层。
安装时连接电缆和电池输出端面要清洁、牢固接线严格按要求严禁空载短路。连接线头包括搭铁线时去掉线头氧化物连接牢固防止接头松动漏电打火。连接过程中戴好防护手套防止触电。使用金属工具时进行绝缘包装别让金属工具同时接触正、负端子避免短路。安装要均匀受力受力处在外壳部分保护极柱。
多只蓄电池并联使用按标识“ + ”“ ”极性排列间距不小于15mm连接部位要紧。安装接插式端子的蓄电池不改变端子形状和位置。蓄电池和外部设备连接前外部设备处于断开状态检查极性正确后再连接正负极并紧固连接线。
安装电池组注意环境温度各部分温差不超过3℃加热器和空调加热部件不直接面对电池组。电池组之间放电间隙不小于2厘米。蓄电池装在二层或以上向土建部门提出负荷要求。地震烈度7度或以上地区设计防震支架用地脚螺栓固定分散应力。
要使用性能优良的充放电设备安装连接时切断主电源注意蓄电池极性严禁正、负极接错。蓄电池尽量靠近负载不同厂家、种类、型号、电压、容量的蓄电池不串/并联使用。选用电池型号容量宜大不宜小、宜串不宜并开箱后测量开路电压。并联使用按先串后并原则同一系统并联组数不超3组。电池成组安装使用间隔适当距离保证通风。
安装后检查极性连接和端子连接状况检测总电压进行均衡充电。连接完毕在端柱涂防氧化油完成后检测各端点开路电压和蓄电池与蓄电池架间的电压。如果负载电缆提前放置注意ups电池组输出位置和正负极端子输出方向。
安装工人要经过培训摘下金属器件用绝缘工具清楚电路极性。
新电池可能充电不足,包括新车上的原装电池,可能无法100%充电。因此,在更换新电池或购买新电池后,有必要使发动机运行更长时间,以确保电池能够充满电。
电动车电池的使用寿命一般为2-3年,新车原厂电池可使用3年以上。所以如果你的电池已经用了快两年了,你要注意它的使用寿命可能已经过期了。这时候要多多检查,提前做好检测,尽快解决或更换问题,避免电池在使用过程中突然“蹲下”造成损失。
如果电池长时间不用,会慢慢自行放电,直到报废。因此,应该定期启动汽车给电池充电。另一种方法是拔掉电池上的两个电极。需要注意的是,正负极线要从电极柱上拔下,先拔下负极线,否则要拆下负极与汽车底盘的连接。然后拉出带加号(+)的另一端。电池有一定的使用寿命,一定时间后会更换。更换时也要遵循上述顺序,但连接电极线时,顺序正好相反,先连接正极,再连接负极。