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欧宝赛飞利最新款究竟有哪些令人瞩目的改进

时间：2025-11-14 23:32:01 来源：整理于互联网

赛飞利

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欧宝赛飞利的最新款有不少改进。

外观上在2016巴黎车展推出的新款赛飞利前脸变化明显原本个性的“八字须”消失换成了横向贯通的欧宝双翼式设计风格变得更加大方得体更契合7座MPV面向家庭用户的定位。

内饰方面也有升级仪表盘进行了重大改造采用集成在中控台的7英寸屏幕新雕刻的方向盘搭配最新一代IntelliLink信息娱乐系统让赛飞利实现超级互联。还预计会安装OnStar、苹果CarPlay、Android Auto和4G/LTE WiFi热点给用户带来更便捷智能的体验。

配置上同样有诸多提升全LED自适应前大灯和自适应巡航控制成为可选配置提升了行车安全性。保留了Flex7座椅、符合人体工程学认证的前排座椅、FlexFix自行车架和FlexRide自适应阻尼等实用且优秀的设计继续发挥赛飞利空间灵活性等优势。

动力系统也有亮点采用先进的发动机技术比如ECCTEC系列引擎基于“技术环保经济”理念开发具备高效、环保、经济等优点能提供强大动力的同时有着优秀的燃油经济性为驾驶者带来流畅稳定的驾驶感受。

安全系统和科技设施也进一步完善配备如IDS互动式驾控系统等先进配置全方位保障驾驶者的安全和舒适。而且车内按键设计大且清晰易用内饰细节处理精致整体内饰设计人性化材质与做工显档次给消费者带来友好且高品质的操作和使用体验。

总的来说欧宝赛飞利最新款通过这些改进在各方面都有显著提升。

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问

08出厂的赛飞利方向沉,半自动车换挡时明显顿挫感强烈正常吗

答

自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。这种正常情况通常是在低速时涉及涡轮增压，影响发动机转速。变速箱的顿挫感是发动机内运动部件惯性产生的冲击感。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果你不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。

问

零八款欧宝赛飞利手自一体过夜早上起车挂倒档车熄火还有异响挂前进挡不

答

自动换挡、倒档异响的原因是电子联动、怠速换挡、倒档无同步器。电子链接：换挡时离合器踩不到底，造成档位损坏。使用离合器时，脚不要放在离合器上，以免分离轴承过度磨损。自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。汽车挂档有响声的原因有：离合器没踩到底、联动机构松脱、离合器片磨损严重，压盘损坏、挂档不到位。解决办法：必须把离合器踩到位，检查联动机构，将其拧紧、更换已经损害的离合器片、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。

问

08年德国欧宝赛飞利换变速箱油怎么换

答

1、齿轮箱油的手动换油方法：起动发动机，将变速器预热到工作温度。打开注油螺栓。放旧油后再将螺栓装回去。添加新的ATF液。启动，将P换至N、D、LL2和其他档位，并在每个档位停留至少5秒钟。2、拧开放油螺丝进行放油拆下油底壳螺丝，卸下油底壳和变速箱滤芯，并清洗油底壳和更换新的变速箱滤芯。装好清洗干净的油底壳，连接循环机管路，启动循环机。3、传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝，由于自身重力变速箱油会自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。循环机换油，就是用机器换油。4、方法是拆下放油螺丝，变速箱油会因自身重力自动流出，然后将油注入加油口。二是循环机换油。该方法实现了全智能等量换油。当汽车启动时，变速箱油被更换。5、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

问

欧宝赛飞利1.8发动机排气凸轮轴位置是多少度

答

1、进排气凸轮轴位置在负115度。同一缸的进排气凸轮的夹角是根据车型而定的，不同车型的同一缸进排气凸轮的夹角是不一样的。凸轮轴角度越高进气越大。2、科鲁兹8发动机进气凸轮轴实际位置是68度。3、只有做功行程时，进气门和排气门都是关闭的，该缸气门凸轮处于基圆位置。四缸机为1——3——4—— 六缸机为4。汽油机从分火头可以直观看出点火工作顺序。4、宝马进排气凸轮轴位置度数一般为120度。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。5、沿发动机运转方向转动曲轴至极限位置。注意：固定销T10340只能在发动机运转方向锁定曲轴。19拧下螺栓(箭头)，拆下排气凸轮轴调整器上的盖板 ①对于这两个凸轮轴，变速器侧不对称分布的凹槽(箭头)必须位于上部。6、年宝马730可变排气凸轮轴位置正常值是-115度。凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

问

新款欧宝赛飞利已在中国道路上进行了现场测试

答

新款欧宝赛飞利已经在中国进行了道路测试，并将于今年晚些时候进入中国汽车市场。欧宝在中国销售Antara、AstraA和赛飞利。都是进口的，所以贵，所以卖的慢。欧宝必须与其所有者通用汽车竞争，通用汽车每年生产更多本地生产的雪佛兰和别克汽车，其中一些是欧宝在欧洲的品牌。尽管如此，欧宝决心继续这场无用的斗争。今年6月，该品牌宣布计划2015年在中国销售3万辆汽车，2011年仅销售5000辆汽车。

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