如何精准判断气门挺杆是否有必要进行更换

如何判断气门挺杆是否需要更换

判断气门挺杆是否需要更换可以从这些方面入手。

听发动机声音若发动机出现“滴答滴答”有节奏的声音并且随着发动机转速提高声音频率加快很可能气门挺杆有问题。比如发动机运转时听到规律的“嗒嗒”声转速升高频率加快就值得关注。

通过特定操作和测量来判断。起动发动机直到散热器风扇开始运转把发动机转速提高到 2500r/min 并运转 2 分钟之后用木棒或塑料棒向下压下挺杆气门打开前自由行程若超过 0.1 ㎜气门挺杆可能需要更换。

检测液压挺杆柱塞与柱塞套密封性先将其浸泡在洗油或柴油中排出空气放在泄漏回降试验台上用手柄施加压力下降所需时间应在 7 10s 之间不在这个范围就可能有问题。

发动机启动和运行时的异响情况也能反映问题。要是发动机启动初期出现气门异响或者发动机运行中始终存在气门异响像柱塞挺柱磨损、配合间隙过大、工作室机油渗漏过多等情况都可能意味着气门挺杆需要更换。还有气门异响随发动机温度变化而变化比如液压挺柱本身损坏或密封不严发动机运转时气门始终有较大响声且随温度变化也可能要更换。

另外发动机启动困难、动力损失、油耗增加、发动机过热、有金属撞击声、发动机震动等也可能是气门挺杆损坏导致。具体情况具体分析。

挺杆磨损较轻响声不大对发动机性能影响较小可以继续使用但要定期检查。挺杆磨损严重响声较大影响发动机的动力和燃油经济性那就需要更换气门挺杆。

要是挺杆润滑不良导致响声检查机油液位和质量必要时更换机油和滤清器来改善润滑。挺杆安装不当或相关部件变形重新安装或修复、更换变形部件。

若自己无法准确判断建议及时到专业的汽车维修店进行检查和诊断。

怎样判断气门液压挺杆坏了

液压挺柱是配气机构的主要部件，它利用油压将凸轮轴上偏心轮的力传递给配气机构。液压杆始终与凸轮轴接触，无间隙运行。在挺杆内部，压力用于实现间歇调节。液压挺柱一般由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。单向阀用于储存和释放油。通过改变挺柱体内腔的油压，可以改变液压挺柱的工作长度，从而自动调整气门间隙。气门液压挺柱损坏时，有以下几种常见故障现象:1。异响发生在发动机怠速或油门变化时，异响位置明显在气缸盖上部，会随着油门的变化而变化，发动机暖机后异响会降低。这种情况基本上可以通过故障现象和异响的位置判断为液压顶杆或阀门间隙过大引起的。2如果发动机有一个缸不工作，发动机的OBD警示灯就会亮起，车辆在故障初期就会发生碰撞。气缸严重损坏后无法正常工作。由专业诊断设备读取。

故障码，会出现气缸着火等故障码。液压顶杆本身损坏后，拆卸检查时可见明显磨损，止回阀弹簧失去弹性或弹力过大或过小，止回阀被堵塞。