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转向过度与转向不足究竟存在哪些本质区别
摘要：转向过度与转向不足有明显本质区别。 转向不足是车辆转弯时抓地力不足难以顺利完成转向车手要在弯道中校正方向。常见于前轮车辆家用车尤其是前置发动机且前轮驱动的因前部重量大快速转弯时惯性导致转向不足俗称推头车头会滑向弯道外侧。
转向过度与转向不足有什么本质区别
转向过度与转向不足有明显本质区别。
转向不足是车辆转弯时抓地力不足难以顺利完成转向车手要在弯道中校正方向。常见于前轮车辆家用车尤其是前置发动机且前轮驱动的因前部重量大快速转弯时惯性导致转向不足俗称推头车头会滑向弯道外侧。
转向过度则是车辆转向角度偏大常因车速快或错过刹车点等引发还会伴随侧滑车手需立刻调整方向恢复平衡多见于后轮驱动车辆快速转弯时易失控滑向弯道内侧。
从物理角度分析车辆转弯需向心力由轮胎摩擦力提供。摩擦力不足就转向不足车难顺利向心运动摩擦力过大就转向过度车只能离心运动。
转向不足时车辆要更多转向轮角度保持线路因为前轮轮胎与地面接触面偏滑角建立速度大于后轮。转向过度是车辆转向时要减少转向轮角度保持行进线路车体扭转角度大于转向轮角度。
转向不足发生时以F1赛车为例车手所指方向远离弯心赛车前部抓地力不足致出弯线路偏移等效扩大过弯半径车手要打更多方向修正且过弯速度越快转向不足越严重降低过弯速度可减少这种情况。
转向过度时车手所指方向离弯心更近赛车后部抓地力不足使出弯线路收敛等效缩小过弯半径车手需回方向修正过弯速度增加会让转向过度更严重甚至原地打转增加过弯弧度、走外侧赛车线可降低其发生概率不过转向过度虽能提高入弯精度但会更快磨损后轮、导致轮胎过热退化 。
了解这些区别驾驶员就能在遇到情况时快速反应保障行车安全。
转向过度表现
车体扭转角度大于转向轮角度。
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