在日常使用过程中，哪些不良习惯会增加电池损耗

日常使用中哪些习惯会增加电池损耗

日常使用中不少习惯会增加电池损耗。

先说过度放电与充电方面很多人习惯把电量用到很低甚至自动关机才充电这会给电池带来过度放电压力影响性能和寿命。还有过度充电问题长时间插着电源电池充满后还继续充会让电池过热寿命受影响。正确做法是电量别用到太低尽量别低于20%就充电也别长时间过充电量维持在65%到75%较好。

高温与低温环境对电池损耗也大。锂电池对温度敏感极端高温下电池内部化学反应加速寿命缩短低温时电池不活跃充电慢且性能下降。所以要避免在太阳直射、冰箱顶部、燃气灶旁等高温场景充电低温环境下也尽量不充电、少使用。

频繁重度使用也会增加电池损耗。像频繁玩游戏、拍摄高清视频、大量数据处理等高耗电活动会快速消耗电量加速电池放电缩短寿命。日常使用应适当控制这类高耗电操作。

使用非原装或劣质充电器与数据线也不好。这些设备无法提供稳定电流电压可能导致电池过充、过放或过热长期使用显著缩短电池寿命。要尽量用原装充电器没有原装的就用经过3C认证的PD充电器。

另外忽视系统更新和电池维护也会影响电池。系统更新一般有电池管理的改进优化能提高电池使用效率和寿命。一些手机品牌提供电池维护功能像电池校准、健康检查等工具能帮助用户管理维护电池要重视并利用起来。

总之日常使用中多注意这些方面就能减少电池损耗延长电池使用寿命。

纠正不良习惯

快速换挡和空换挡等这些驾驶方法对于普通车主来说是正常的，但也有人认为这些驾驶技巧不仅不安全，还会对车辆造成伤害。近日，针对大家的争议，记者特意咨询了汽车4S店的专业技术人员。他们普遍认为有些驾驶方式已经不适合目前技术含量较高的车型，应该改变一些旧习惯。

1.快速换挡

S 4店修理工陈华说，换挡快没什么问题。关键是很多车主一起步就开始换挡，师傅越老练越厉害，以为能省油，对发动机有好处。其实这是一个错误的习惯。每辆车都有换挡的参考速度，所以换挡前要加大油门让车达到一定的速度，现在发动机设计一般以高速为参考值。如果低速换挡配合不好，汽车很容易熄火颤抖。

2.空档

在油价高企的今天，车主使用空挡位省油是常见的方法。事实上，无论自动或手动变速箱车辆，空档位滑动都不会节省燃油，但可能会造成严重后果。据陈师傅介绍，现在大部分汽车都采用电子燃油喷射系统，但出于安全考虑，厂家一开始没有考虑空挡位打滑的情况，所以实际上空挡位的车辆都处于非正常行驶状态。这个时候离合器和齿轮也会加剧磨损，这样不仅省油，还会为行车安全埋下隐患。

3.带刹车转弯时减速绝对安全，但很多车主喜欢把刹车过程留在弯道。事实上，他们应该在进入弯道前踩刹车，进入弯道后踩油门。陈师傅说，过弯时踩刹车，会使前后左右两侧的刹车磨损程度不同。时间长了，刹车时车辆会抖动，影响车辆平衡。如果方向和制动力控制不合理，会造成事故。

4.半离合器

刚学开车的时候，师傅说的最多的就是把离合器踩到底，然后慢慢松开。但也有技术娴熟的车主认为这种起步费时，往往会挂档、停车或半开离合器起步，时间长了会加速离合器的老化。离合器为半离合时，离合器主动盘和从动盘长时间处于轻微摩擦状态，会导致离合器发热，高温会导致离合器损坏。同时也会加速压盘、分离轴承等零件的磨损。专家建议车主不要偷懒，尽量把离合器踩得越低越好。