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摘要:极氪001混动安全性能保障措施多。 车身结构方面铝合金和高强钢占比达94%钢铝混合车身理念让其轻量化且碰撞性能佳在中保研和EU NCAP测试表现优异。一体化压铸铝车身技术减少碰撞变形前防撞梁用航空级7系铝合金机械性能提升超长吸
极氪001混动安全性能保障措施多。
车身结构方面铝合金和高强钢占比达94%钢铝混合车身理念让其轻量化且碰撞性能佳在中保研和EU NCAP测试表现优异。一体化压铸铝车身技术减少碰撞变形前防撞梁用航空级7系铝合金机械性能提升超长吸能盒增加正面碰撞吸能距离。其一体式压铸后端铝车身设计减少后碰撞变形量提升强度、降低维修成本。
基于浩瀚架构打造53项安全测试围绕18种工况满足全球法规和五星标准还有多项超行业标准。
电池安全有“极芯”电池包采用高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯NTP无热蔓延技术实现多层防护历经472项超国标测试。NTP无热蔓延防控技术实时监控电池状态超温迅速报警降温。
三电系统经多项严苛碰撞测试侧撞时电池包两侧铝合金加固门槛配合笼式车身优化碰撞能量传递路径避免热失控。
辅助安全功能实用搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统能在危险时快速报警自动刹车。主动安全方面还有BSD盲区预警功能避免碰撞风险。全车配备多个摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达这些先进硬件提供精准安全保护。
被动安全方面采用极致溃缩吸能策略前后车架溃缩区选7系铝合金“九宫格”电池防撞结构可承受巨大侧向冲击力全系标配6个安全气囊且有保压技术前排头颈保护系统给予更多缓冲。
不同用车场景也有对应技术正面25%偏置碰撞启动正45º脱轮卸力机制高速追尾时将碰撞变形控制在远离电池包区域并引导能量向外侧。
总之极氪001混动通过这些方面保障安全性能为出行保驾护航 。
从电机性能来看新款极氪 001 采用的电机能输出 580kW 功率和 810Nm 扭矩零百加速达到 3.3s强大的动力输出为其在麋鹿测试中的快速响应和灵活转向提供了有力支持。
在操控性方面空气悬架+CDC 的配置使得极氪 001 根据驾驶模式有不同的底盘特性。城市代步时舒适或经济模式能很好地处理路面颠簸高速行驶时切换到运动模式阻尼变硬能更好地贴服路面增强车辆的稳定性和操控性。
在制动性能上虽然极氪 001 在制动距离上还有提升空间但连续制动的稳定性不错。
不过也有人认为极氪 001 较重的车身在弯道中克服惯性存在一定挑战。但总体来说极氪 001 在麋鹿测试中的表现较为出色能满足大多数消费者对于车辆操控性能的需求。