混动领域的大趋势究竟是 HEV 还是 PHEV

混动的大趋势是HEV还是PHEV

雷凌

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混动的大趋势是HEV还是PHEV得从多方面来看。

HEV有不少突出优势。它在驾驶过程中能巧妙结合燃油引擎与电动机的力量像丰田双擎和本田锐·混动在起步加速和低速行驶时给予电动支持能显著降低油耗。领克01EM F的出现更是让HEV车型进入主流市场而且用92#汽油就能满足日常需求。

HEV节能效果出色没有里程焦虑问题使用场景广泛驾驶质感也不错。它电池容量小二手保值率稳定。丰田作为HEV的领军者深耕混动技术27年技术成熟全球混动车主超2700万。在一些地区比如日本HEV的市场占有率较高。HEV还能助力“双碳”目标达成和产业转型升级。

PHEV也有自身亮点。它的电池允许纯电行驶而且电池容量更大不过需要定期充电。像领克、比亚迪的相关产品优势在于可以灵活切换动力模式能解决长途出行的里程焦虑问题还能通过反向供电拓宽车辆实用性。

在技术进步推动下PHEV在成本和续航方面有一定优势在新能源车市场增长中贡献的动力越来越大。

从市场区域差异来讲近代HEV发端于日本在日韩市场占据重要地位美国HEV发展较早但PHEV仍处于起步阶段在欧洲PHEV曾是混合动力市场引领者不过随着政策调整增势趋缓在发展中国家混合动力乘用车逐渐崭露头角。

目前混动车型在新能源车挤占燃油车市场份额过程中增速比纯电车型更为迅猛。曾经被视为“过渡产品”的插混车型包括PHEV等凭借成本和续航优势大有逆袭纯电车型的趋势。

所以很难简单说混动大趋势是HEV还是PHEV。如果日常通勤距离不远充电不太方便更注重节能和使用便利性HEV是不错选择。要是经常长途出行又有充电条件且希望车辆功能更丰富PHEV会更合适。

未来这两者或许都会在各自优势领域持续发展共同推动混动汽车前行 。

纯电动车牌和混动车牌区别是什么

在小型新能源汽车专用号牌的第一位激活字母D和F(D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力汽车和非纯电动新能源汽车的燃料电池汽车)，在大型新能源汽车专用号牌的第六位激活字母D和F(D和F代表与小型新能源汽车专用号牌型号相同)。

1.EV( Electric Vehicle)是纯电动汽车的英文缩写。虽然我国纯电动汽车技术非常成熟，但由于种种原因，短时间内实现纯电动汽车产业化仍有一定难度。

2.混合动力电动汽车。HEV最重要的特点是不需要充电，运行方式与普通燃油车相同。车内的电池容量和电机功率都比较小，只起到发动机的辅助作用。通过回收制动时的动能，适当降低发动机负荷，可以降低油耗。

3.PHEV-(插电式混合动力汽车)插电式混合动力汽车。PHEV的特色首先体现在“插件”这个词上。这款车型还有一个发动机、一个电机和一个动力电池。与HEV不同，PHEV的电池容量要大得多，一般在10kWh以上，而HEV的动力电池一般在1~2kWh左右。因此，PHEV充满电后，纯电续航里程基本在50公里左右，但在实际使用过程中，发动机或多或少会参与驾驶。

4.Erev-(增程式电动车)增程式混合动力车。EREV车型的纯电续航里程普遍远高于PHEV车型，因为在大多数工况下，EREV的工作模式以纯电驱动为主，在电池组充电时发动机几乎不工作。当电池组电量不足时，发动机将开始运转。因此，与PHEV车型相比，EREV确实可以实现零油耗、零排放。