现代摩比斯与现代汽车究竟有着怎样的合作模式

现代摩比斯与现代汽车的合作模式是怎样的

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现代摩比斯与现代汽车合作模式有多种。

在技术研发合作方面现代摩比斯以技术研发为核心驱动力 在传感器系统领域深入研发。像是高性能雷达传感器通过对雷达传感器在体积与精密度方面优化自主研发出新一代产品相比上一代减少25%体积增强设计灵活性在特殊驾驶环境也能维持优秀探测性能。

为将深度学习技术扩大应用到摄像头领域现代摩比斯注重与现代汽车加强合作通过与整车企业共同开发把基于深度学习的影像识别技术应用于无人驾驶所需的前方摄像头传感器和360度全景监视器。

现代摩比斯从2017年起进行雷达和摄像头研发陆续开发多种雷达和摄像头产品很多已投入量产这些成果都离不开与现代汽车的紧密合作助力现代汽车提升车辆安全性和智能化水平。

在资源整合与创新合作方面现代汽车集团举办开放创新日等活动。活动中各方探讨从‘创新领航’到‘生态共享’和‘产业赋能’的合作新模式。

现代汽车集团创新中心北京积极构建本地化的开放创新交互式平台依托孵化加速、战略协同、战略投资这一完整创新链路输出平台能力。

像携手腾讯智慧出行、Mobis Venture China、Vπ张江孵化器共同发起的‘创悦智行’联合加速计划持续整合各发起方优势资源加速创新试点项目开展。

现代·起亚汽车中国研发中心也连接现代汽车集团全面的生态资源这种资源整合的合作模式下现代摩比斯能与现代汽车共享资源加速自身技术成果转化应用到现代汽车产品上实现互利共赢为消费者带来更优质的出行体验推动现代汽车在市场上更具竞争力 。

现代汽车怎么样

与受疫情影响的去年同期相比，今年上半年国内乘用车市场销量同比增长超过28%，但韩系汽车销量不升反降，是唯一一款销量同比下降的汽车。据买车网统计，2021年1-6月韩系汽车累计批发销量仅为15.61万辆，较去年同期减少1.13万辆，同比减少6.8%。

今年上半年，现代伊兰特以62，380辆的累计销量高居榜首，也是唯一一款月均销量超过1万辆的韩系车。全新伊兰特是现代主导的老款车型的换代产品，而现代主导的老款车型本身就是韩系车中最畅销的车型，去年上半年累计销量为39726辆。从销量来看，新伊兰特的销量相比老款有了很大的提升。

去年销量不错的现代伊兰特上半年销量仅为18，347辆，不到去年同期的24，035辆，月均销量刚刚超过3000辆。然而，即使销量在下降，它仍然是仅次于伊兰特的韩国汽车第二畅销车型。

起亚环驰和现代那月销量均超过1万辆，销量分别为16，233辆和12，020辆，分别位列第三和第四。

其他韩系车都不理想。新一代起亚K5累计批发销量仅为4834辆，新名牌总销量仅为4426辆，新索纳塔累计销量为3863辆，市场表现低迷。去年开始的韩系车的换代计划，除了伊兰特比较成功，其他车型的销量都不尽如人意。

2021年1-6月韩国汽车销量排行榜

等级

制造商

汽车品牌和型号

1-6月销量

一个

北京现代

现代伊兰特

62380

2

北京现代

现代伊兰特

18347

三

东风大岳起亚

起亚环驰

16233

四

北京现代

现代那月

12020

五

东风大岳起亚

起亚K3

9706

六

东风大岳起亚

起亚福瑞迪

9354

七

北京现代

现代瑞纳

6881

八

北京现代

现代拳击

6470

九

东风大岳起亚

起亚K5

4834

10

北京现代

现代著名地图

4426

11

北京现代

现代索纳塔

3863

12

北京现代

现代领先的插电式混合动力车

583

13

北京现代

现代菲斯塔纯电动

485

14

东风大岳起亚

起亚K3新能源

347

15

北京现代

现代领先

101

16

北京现代

现代名图新能源

48

17

北京现代

现代索纳塔插电式混合动力车

一个