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什么是正时皮带
摘要：正时皮带是发动机配气系统的关键部件。它一头与曲轴相连一头连接发动机缸盖与曲轴的正时轮凭借特定传动比发挥大作用。 它能保证进排气时间的精准无误让每个气缸在活塞处于上死点时气门正好关闭火花塞适时点燃助力发动机正常工作实现一个循环
正时皮带是什么
正时皮带是发动机配气系统的关键部件。它一头与曲轴相连一头连接发动机缸盖与曲轴的正时轮凭借特定传动比发挥大作用。
它能保证进排气时间的精准无误让每个气缸在活塞处于上死点时气门正好关闭火花塞适时点燃助力发动机正常工作实现一个循环的做功行程最终达成车辆的动力输出在发动机里就像一座“桥梁”由曲轴驱动并把动力传递给对应零件。
正时皮带的应用范围还挺广在工业领域的精密仪器、机床、泵和压缩机中都能看到它的身影。在发动机运行中它始终确保活塞杆的行程安排、气门的开闭以及点火正时有序运转精准控制进气阀门与排气阀门的开闭时间。
正时皮带属于橡胶部件有不同的类型能按照材质或者齿距、齿形形状来分类。而且它是个耗损品使用久了会有变化。随着发动机工作时长增加正时皮带及其附件会慢慢磨损或者老化。
一般来说随车原装的正时皮带比较耐用差不多10万公里左右可以更换。不过车辆行驶到8万公里时每次保养最好都检查一下要是没问题就能接着用。它的更换周期通常参考汽车制造商的建议大多是6万公里或3年左右。
值得注意的是正时皮带的更换对技术和工具都有专业要求为了保证更换效果和车辆后续正常运行建议去4S店或授权维修点进行更换 这样能让爱车得到更专业的呵护更好地保障我们的出行体验。
正时皮带的优缺点
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
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