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前驱车推头的原理究竟是什么
摘要：前驱车推头原理是这样的。首先推头指的就是前轮比后轮更容易出现打滑的情况 这在抓地正常行驶或者漂移时都可能发生。 前驱车由于设计特点发动机和驱动轴都在车辆前端驱动轮也是前轮。车辆转弯时本身就有离心力产生而前驱车因为前端集中了发动机
前驱车推头原理是什么
前驱车推头原理是这样的。首先推头指的就是前轮比后轮更容易出现打滑的情况 这在抓地正常行驶或者漂移时都可能发生。
前驱车由于设计特点发动机和驱动轴都在车辆前端驱动轮也是前轮。车辆转弯时本身就有离心力产生而前驱车因为前端集中了发动机等部件重量较大惯性也就更大。当速度过快或者转弯角度过大时前轮要承受的力量超出其抓地力范围。打个比方就好像前轮本来能稳稳抓住地面但因为车头太重再加上速度快、转弯急前轮就像被一股更大的力量往前拽没办法按照驾驶者预期的轨迹转弯只能向前滑动这就出现了推头现象。
另外在转向过程中如果前轮先出现侧滑也就是轮胎和地面产生相对滑动而后轮还没来得及有相应动作这也会形成推头。因为正常情况下前后轮要协同配合车辆转弯当前轮“不听话”先滑动了车辆就不能按正常轨迹行驶感觉像是被往前推着走。
虽然前驱车容易出现推头但也不是必然的。而且了解推头原理后能更好地应对。比如遇到推头时可以合理地将一部分重量转移到前轮上减小前轮的转角来抵抗侧向力还可以通过手刹来控制后轮的抓地力矢量方向。在装有强力差速器和与防倾杆配合得当的前驱车上合理操作踩油门甚至有可能带来甩尾倾向。
总之清楚前驱车推头原理对驾驶操控有很大帮助能让驾驶更安全顺畅。
前驱车好还是后驱车好
买车时，有些人会有各种各样纠结，比如买国产车或是合资车，买SUV或是小汽车
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