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摘要:驭胜柴油版很不错。 驭胜 S350 柴油版兼顾家用与越野因柴油车省油、功率大、动力性能好等优点常被用于越野。 外观设计时尚年轻前脸干练叶状大灯很有灵气采用越野车非承载式底盘传统。 内饰简约银色装饰板提升了精致感。 它搭载 2.0T
驭胜柴油版很不错。
驭胜 S350 柴油版兼顾家用与越野因柴油车省油、功率大、动力性能好等优点常被用于越野。
外观设计时尚年轻前脸干练叶状大灯很有灵气采用越野车非承载式底盘传统。
内饰简约银色装饰板提升了精致感。
它搭载 2.0T 涡轮增压发动机传动系统匹配 6 速手动或 6 速手自一体变速箱。配备适时四驱系统、双横臂独立前悬架、五连杆非独立后悬架、伊顿机械后轮轴差速锁实现 50:50 前后扭矩比最小离地间隙 225 毫米接近角 27 度离去角 29 度应对复杂路况不在话下。
在动力方面最大输出 104kw141ps最大扭矩 350 牛米。发动机采用增压中冷技术等静音效果明显。匹配 ZF6 速手自一体变速箱换挡平顺且扭矩承接平衡。
而且其搭载的 2.0 升涡轮增压柴油发动机采用高压共轨燃油喷射技术动力输出让车辆起步加速和爬坡表现佳燃油经济性优势明显综合工况百公里油耗约 7.2 升。
在乘车体验上静态体验出色座椅材质柔软舒适空间日常使用足够。悬挂和底盘采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体桥非独立悬挂组合保证舒适性和越野能力。
同时还配备多种安全配置和多个安全气囊提高了行车安全性。
从价格方面如果想选择低价越野 SUV驭胜 S350 是值得考虑的。
而且它耐久性和可靠性出色维护保养较少油耗优秀2.0T 油耗约 9 个油比汽油车省油。其动力系统搭载的柴油发动机扭矩输出强大低转速时动力充沛很适合市区超车或者越野。
总之驭胜柴油版在燃油经济性、动力系统等多方面表现良好能满足不同需求节省用车成本 。
柴油动力车辆一般并并不是家用轿车中的最好的选择,而越野汽车凭着柴油动力更节省然料、输出功率大、动力性能好等特点而通常选用柴油动力。今日咱们就来详细介绍一款越野车SUV驭胜S350,全新驭胜s350动力都使用了柴油动力,那麼驭胜s350柴油版如何呢?下边咱们来了解一下吧。
造型设计
要是没有人跟您说驭胜s350是一辆越野汽车,您也许难以坚信,实际上,驭胜s350还使用了越野汽车非承载式汽车底盘的传统式。前脸造型设计干净利索,叶片样子的车灯增加了一丝灵性,总体设计方案时还是无失年青感,这在大部分硬派越野四四方方的外观中看起来尤其半兽人。
车内饰
走入车里,驭胜s350车内饰继承了车体外形的设计方案,简约为主导,银白色装饰板提高精美感。因为成本费要素,仪表台材料并沒有很大闪光点,但是也是预料之中的結果。
搭乘体验
在大家记忆中,广泛成本低越野车SUV在搭乘体验上面不尽如人意,但是驭胜s350在静态数据体验上非常优异,坐椅材料绵软,舒适度非常好,室内空间沒有十分充足,但也充足日常应用。但是在动态性体验上,驭胜s350仍然存在的问题,噪声偏大,载满状况下室内空间稍紧密,座椅设计缺乏个性化等缺陷。
动力
驭胜s350柴油版配备了2.0T涡轮增压器汽车发动机,至大功率为141马力,最高值扭力为350N·m,传动装置配对6速手动式或6速手自一体变速器。
越野车性能
新款驭胜s350都配备了源自博格华纳出示的适时四驱系统软件,双横臂式单独前悬架,五曲轴非单独后悬架,相互配合伊顿脚踏式后桥差速锁,进而达到了50:50的前后左右扭距比。最少离地空隙225mm,接近角27