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究竟什么是轮毂保护
摘要：轮毂保护指的是能对汽车轮毂起到保护作用的设计或装置。它主要分为两类。一类是轮胎本身特殊设计带来的保护另一类是通过加装保护装置实现保护。 先说轮胎自身的轮毂保护设计。在轮胎靠近趾口的位置会设计一圈突出的部分并且这突出部分采用刚性较强的
什么是轮毂保护
轮毂保护指的是能对汽车轮毂起到保护作用的设计或装置。它主要分为两类。一类是轮胎本身特殊设计带来的保护另一类是通过加装保护装置实现保护。
先说轮胎自身的轮毂保护设计。在轮胎靠近趾口的位置会设计一圈突出的部分并且这突出部分采用刚性较强的橡胶。当轮胎不小心与马路牙子等发生刮蹭时这圈刚性强的橡胶就能抵挡住冲击避免轮毂被刮伤。像锦湖 ES01 的胎侧就有这样一圈突出结构这就是轮毂保护功能。通常带有这种设计的轮胎整体胎侧强度更高胎侧与胎面形成的角度更趋向方形相比普通轮胎看起来也更美观。
再说通过加装装置实现的轮毂保护。常见的就是轮毂保护圈这是一种汽车配件一般由金属或塑料等材料制成覆盖在轮毂外表面。金属轮辋保护通常用不锈钢或铝合金制成强度和耐久性高塑料轮辋保护抗冲击和防腐蚀性能好价格还相对较低喷涂轮辋保护则是在轮毂表面喷涂一层保护膜抗划痕和抗腐蚀性能不错但需要定期维护保养。
轮毂保护好处多多。最主要的就是能让轮毂远离刮蹭伤害要知道如果没有轮毂保护无轮辋保护的轮胎在靠近趾口位置没有突出部分轮胎与路面牙子刮蹭时较软的胎侧承受不了大冲击力轮毂受伤几率就很大。而有了轮毂保护就能大大降低这种风险。而且有轮毂保护的轮胎外观上更好看整体造型更规整。
总之轮毂保护无论是对保护轮毂还是提升车辆整体美观度都有着积极作用 。
过载保护过载保护的必要性
电气线路中允许连续通过而不至于使电线过热的电流量，称为安全载流量或安全电流。当负载过大，导线流过的电流就会超过安全载流量，这就是导线过载。导线过载就会导致导线温度升高，一般导线最高允许工作温度为65°C。导线过载时，导线温度超过最高允许工作温度，会使导线绝缘层迅速老化甚至线路燃烧引起大火。因此，在实际供电线路中，我们通常会有过载保护设备功能，防止负载过载导致安全隐患。
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