电动汽车的充电费用究竟是多少

电动汽车充电费用是多少

Model S

84.29万起

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电动汽车充电费用因多种因素而不同。

国内充电单价通常在每度0.5元至2元之间。国家电网充电桩单价约1元/度星星充电和特来电约0.5元/度 。

不同地区电价有差异像上海之前1.15元/度现在涨到2.15元/度。有些地区还会根据季节或时段调整电价。

比如湖北0000 0700和2300 0000是谷时充电总价格0.8898元/度服务费0.026 元/度0700 0900、1500 2000和2200 2300是平时充电价格0.9638元/度服务费0.1元/度0900 1500是峰时充电价格0.9638元/度服务费0.1元/度2000 2200是尖时充电价格0.9638元/度服务费0.1元/度。

车辆电池容量和剩余电量也影响充电费用。以50度电池容量的车为例若剩余25%电量充满需37.5度电。对于续航500km、充满电功率60kwh的车充满约90元。

要是小区公用电居民用电实行阶梯电价各地收费不同通常在0.5元左右。以续航200公里的车为例充满电约15元。

如果是家用充电桩电费大概每度1.5元左右付款一般通过扫码。车企销售时可能送充电桩充电费用约每度5.8元没有阶梯电价。

用家里电源充电费用便宜些大约0.5元一度充满一次电可能花费15元左右。公共快充站和公共充电桩费用稍贵大约每度1.6元到1.8元。

总之电动汽车充电费用不固定大家可根据实际情况比如所在地区、车辆电池容量等选择合适的充电方式和时间以降低成本。

电动汽车充电功率是多少

电动汽车的充电问题是很多消费者非常关心的问题。电动汽车的充电问题没有加油站那么普遍和方便。给电动汽车的电池充电需要一些时间。好在目前正在开发的充电桩遍布全国，消费者不会因为找不到充电的地方而担心。但是很多消费者并不知道电动车的充电功率是多少，甚至对功率的概念也不是很了解。边肖汽车今天将与朋友分享。

电动汽车充电功率共享:介绍

充电功率一般指输电线路的充电功率，也称无功功率。当线路过长时，会有对地电容。线路对地电容电流引起的无功功率称为线路的充电功率。

当电源线/由于导体与地之间存在电容，当线路加载电压时，电容会引起充电功率(电容)，所以当电源线空加载或轻载时，电压会高于电源电压。线路的充电功率与电容电流的平方成正比。可以用并联电抗器来解决，可以做好感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路电容，然后降低电压。安装在末端的反应器效果最好。

电动汽车充电电源共享:电源

充电桩分为交流桩和DC桩。大部分交流桩功率7KW，采用220V单电源。DC桩的功率可选择30、60、100、150、200千瓦等功率等级。实际充电是根据电动汽车主电池参数与充电桩的匹配结果确定的，并随充电状态而变化。

根据汽车的电池容量，大多数中小型电动汽车的满容量为18千瓦时。如果6小时满了。那么等于18/6=3 kW。只有知道充电器的输入电压和电流，我们才能计算出来。而且充电时充电器的消耗电流基本上是不断变化的，不会一直保持在一个数值。计算结果仅用作参考值。

电动汽车充电功率分担:充电时间

续航里程是电动汽车的核心指标。为了提高续航里程，工程师们想出了各种方法，比如减轻重量，比如降低风阻。但这些方法基本上只是锦上添花。我们需要让电动汽车跑得更远。最根本的办法就是增加电池的容量。

目前市面上的电动车中，续航里程最高的几款车型基本都有超高的电池容量。特斯拉S的续航里程超过400公里，电池容量已经达到85kWh。比亚迪e6续航里程300公里，电池容量57千瓦时。比亚迪和奔驰合资的腾势电动车续航里程253公里，电池容量47.5千瓦小时，其他电动车续航里程基本在200公里以下，电池容量一般只有20 ~ 30千瓦小时。

以上是汽车编辑分享给朋友的电动车充电功率问题。不同的充电方式和电池也与功率有必然的关系，计算值只是参考值。如果消费者真的想了解这个规格，朋友可以去购买电动车的店铺询问，或者找其他途径获得。汽车边肖认为，朋友们应该多关注电动车的充电时间，这一点相当关键。