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摘要:进行钣金修复得先确认损伤把受损部位清理干净仔细查看损伤程度和范围以此确定合适修复办法。 然后拆卸钣金件通过切割等把碰撞受损部位的钣金件从原车身分离。 接着去除旧漆膜将受损处原车漆打磨到露出铁板层。 损伤确认后根据不同情况
进行钣金修复得先确认损伤把受损部位清理干净仔细查看损伤程度和范围以此确定合适修复办法。
然后拆卸钣金件通过切割等把碰撞受损部位的钣金件从原车身分离。
接着去除旧漆膜将受损处原车漆打磨到露出铁板层。
损伤确认后根据不同情况选择修复方法。若是拉伸变形用打褶法在拉伸变形处做褶皱打褶处会略低之后用腻子填好再用锉刀打磨然后上漆。要是想修复金属材料因碰撞产生的延展和拉伸用加热收缩法对受损部位局部加热使其受热膨胀后迅速冷却利用热胀冷缩原理让金属收缩回位中间位置可喷水冷却。对于凹陷拉伸修复法不错用拉伸装置吸附在凹位用力拉出也可用大头针代替螺丝点焊凹陷部分拔出后切掉焊点保持表面完整撬顶修复法也可行用整平刀和尖头工具撬开凹陷部分使其复原小范围局部凸起和凹陷可用敲修法通过敲击让金属伸长变形恢复原状。
钣金件拉平后依据损伤状况采用相应工具把凹陷部位拉平拉平后精调平整度。
再根据车辆受损情况制定修复方案之后对受损位置车漆打磨用钣金机整形。
然后填补原子灰把车漆凹陷部分填平直到车身表面平整。
填完原子灰做好喷涂油漆准备工作包括防护之后喷漆完成后全车遮蔽进烤漆房干燥。
最后干燥抛光让表面光滑。
不同损伤程度修复方法有别。轻度凹陷适合手工整形操作简单但对师傅技术要求高。中度损伤拉拔修复结合手工整形修复效果和效率较好。重度变形需切割更换部件加上焊接和整形修复难度大要保证车身强度。
整个修复过程精准判断损伤很关键能制定合理方案选对用好工具也重要避免二次损伤焊接技术也不可或缺关乎车身结构强度稳定还要保持车辆原有线条和弧度确保修复后外观和原车一致。
对于这些不同的维修工程,不同地区、不同车型收费不同。一般来说,这要看萧条在哪一部分,有多大。一般100到400块的价格不一样,还是根据具体情况来定。
附件:汽车钣金维修流程:
1.确定方案:
将车辆开到4s店后,维修师傅在开始喷漆前要根据车辆的损坏程度确定维修方案,对于不同程度的凹痕会采取不同的解决方案。
2.金属板成型:
确定合适的修复方案后,应对变形部位进行切割、抛光、拉伸、回火和脱氧。汽车钣金的修复不仅仅是恢复车辆的原貌,还要尽可能保持金属材料的硬度。此时,要求还是比较高的。

3.刮削和成型:
钣金校正后,机械师会通过刮削成型车身来塑造车身腰线并调整其平整度。
4.喷漆表面:
在钣金的所有修复过程中,喷漆的过程是复杂的,需要很多工序,如喷漆底漆、中间漆底漆、调漆、喷漆面漆、烘干漆等。汽车涂装过程中,要控制好周围的工作环境。
5.油漆表面处理:
汽车喷漆后,也是比较简单的喷漆保养。对于一些有缺陷的地方,需要打磨,避免以后开车时出现问题。