在欧洲购买汽车是否较为便宜

在欧洲买车便宜么

Macan

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在欧洲买车不一定便宜。

品牌和车型是影响价格的关键因素高端或热门车型在欧洲价格也不会低。比如一些限量版或者超豪华品牌车型不管在哪价格都高昂。

税收政策在不同国家差别巨大。欧洲各国的税收政策不同有的国家对汽车征收高额税费这会大幅提升车价而有的国家税收政策相对宽松车价就可能低一些。像丹麦和芬兰就是车价比较低的国家德国则是欧元区车价最高的国家之一相比之下丹麦车价更具竞争力。

汇率波动也会对车价产生影响。由于汇率是不断变化的在不同时间换算成人民币后的车价也会有所不同。如果在汇率合适的时候购车可能会相对划算一些抓住特殊购车时机说不定还能享受到优惠。

而且在某些欧洲国家新能源汽车还有补贴政策选择新能源车型可能会有价格优势。

二手车市场在欧洲比较活跃对于预算有限的消费者来说是个不错选择。但购买二手车要注意车辆检测和手续问题确保买到质量可靠、手续齐全的车。

具体车型方面像保时捷在美国售价低于欧洲因为北美市场竞争激烈品牌为吸引客户在价格和保修政策上让步而且北美车型在配置和性能上与欧洲版有差异。再看大众汽车和BMW汽油版车型在匈牙利的价格折合人民币后比国内类似款贵。

所以说不能简单认为在欧洲买车就便宜。要综合多方面因素考量购车前做好充分调研和比较了解车辆配置、保修政策等情况结合自身需求和预算才能做出最合适的购车决策买到性价比高的车。

购买电动车会更便宜吗

《报告》显示，去年中国新能源汽车产量为117.7万辆，同比下降3.56%。乘用车市场，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车产量分别为84.4万辆和17.9万辆，占比分别为82.5%和17.5%。去年市场上已批量应用的三元电池和磷酸铁锂电池系统最高能量密度分别达到182.44Wh/kg和144.9Wh/kg，较2018年分别增长10.3%和2.3%。续航里程方面，去年续航250-400公里和400公里及以上的纯电动乘用车产量占比分别为59.5%和39.6%，续航里程最高可达650公里，250公里以下车型不足1%。此外，去年国产新能源汽车中，外资电池公司电池装车量为233.67MWh，较2018年增长242.3%，市场份额较小。其中，松下的装载能力排名第一，去年电池总供应量为197.89兆瓦时，主要为特斯拉、丰田卡罗拉和丰田Ralink。

2020年新能源汽车市场会发生什么？《报告》预测，2020年国内新能源汽车产量在110.6万辆左右，比去年下降10%或基本持平。预计2020年动力电池需求为66.83GWh，需求增速可能放缓。2020年动力电池系统价格下降10% 空，三元电池和磷酸铁锂系统对应价格分别为0.90元/Wh和0.75元/Wh。