安全气囊究竟是怎样触发的

安全气囊怎么触发

安全气囊触发需要满足多个条件。

车速方面一般要超过30Km/h 左右 。车速较低时碰撞依靠身体协调能力有可能克服惯性力所以车速低时安全气囊通常不弹出。不过这不是绝对的具体数值因车型和厂家设定会有所不同。

碰撞位置也很关键。正面碰撞传感器大多集中在车头左右60°之间侧气囊和气帘的传感器在车门附近。只有撞击点处于这些传感器的监测范围安全气囊才有弹出的可能。要是撞击位置不在传感器监测范围即便撞得严重安全气囊也可能无法弹出像撞到一棵树、路旁电线杆、追尾大货车、车头侧面碰撞等情况都有可能。

撞击力度必须足够大。如果撞击的是柔软物体即便速度传感器监测到速度很快但压力传感器数据小安全气囊也不会弹出。速度和压力得同时满足要求并且让传感器捕捉到这些数据才能触发安全气囊。

现在轿车上一般有三个碰撞传感器左右翼子板下各有一个中央碰撞传感器在控制电脑上。有的汽车还配有减速度传感器用来监测汽车碰撞程度让电脑判断是否触发安全气囊。而且碰撞方向在汽车纵轴线左右30度角度以内前排气囊才会被触发。

当碰撞发生碰撞传感器被触发信号传到电脑电脑判定需要触发安全气囊保护前排乘员安全就会接通安全气囊引爆管电路。引爆管爆炸使气体发生剂分解大量氮气冲入气囊让气囊膨胀弹出。

安全气囊的传感器分机械和电子两种。机械传感器内部有触点靠车辆碰撞后机械装置运动接通安全气囊电路。电子传感器利用压力传感器和速度传感器把碰撞强度传递给控制模块再分析判断要不要打开气囊现在基本都采用电子传感器。

总之了解安全气囊的触发条件能更好保障行车安全。

ABS什么时候触发

Abs系统在急刹车时会触发，在一些比较滑的路面上刹车时也会触发。Abs系统可以防止车轮抱死。

Abs是一种防抱死制动系统，用于紧急制动时防止驾驶员抱死车轮。

车轮锁定的危险:

1.如果刹车用力时车轮锁死，汽车会失去控制，此时非常危险。

2.车轮锁死后，车轮无法为汽车提供牵引力，此时驾驶员无法控制汽车。

3.车轮锁死后，汽车的方向就会失去控制。

为了避免紧急制动时车轮抱死，工程师开发了abs防抱死制动系统。急刹车时，abs系统触发后，可以控制车轮滚动滑动，使车轮不会抱死，汽车可以减速，驾驶员可以通过方向盘控制车辆轨迹。

如果刹车用力时车轮锁死，驾驶员无法控制车辆轨迹，因此无法同时减速和躲避障碍物。

现在几乎所有的汽车都配备了abs系统和一些其他的驾驶员辅助系统。防抱死制动系统通过车轮速度传感器检测车轮速度。