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究竟什么是缸内直喷技术
摘要：缸内直喷技术就是把喷油嘴设置在进排气门之间让高压燃油直接注入燃烧室实现平顺高效燃烧的技术。这技术也叫FSI也就是燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的发展方向。 传统汽油发动机靠电脑采集凸轮位置和发动机工况控制喷油嘴把汽油喷入进
什么是缸内直喷技术
缸内直喷技术就是把喷油嘴设置在进排气门之间让高压燃油直接注入燃烧室实现平顺高效燃烧的技术。这技术也叫FSI也就是燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的发展方向。
传统汽油发动机靠电脑采集凸轮位置和发动机工况控制喷油嘴把汽油喷入进气歧管。但喷油嘴离燃烧室有距离汽油和空气混合受进气气流和气门开关影响大还有小油颗粒会吸附在管道壁上所以就希望喷油嘴能直接把燃油喷入汽缸缸内直喷技术就应运而生。
2000年到2013年各汽车厂商采用的发动机科技里缸内直喷特别火。大众、奥迪、宝马、奔驰、通用、丰田等车系都大量使用。各厂商对缸内直喷技术还有不同英文缩写像大众的TSI、奥迪的TFSI/FSI、奔驰的CGI、宝马的GDI、通用的SIDI、福特的GDI、比亚迪的TI 。
它的工作原理是改善传统汽油发动机供油方式不足。先进的直喷式汽油发动机采用类似柴油发动机的供油技术通过活塞泵提供100bar以上压力把汽油送给汽缸内的电磁喷射器。
缸内直喷的优点可不少。油耗量低升功率大压缩比能高达12和同排量一般发动机比功率与扭矩都能提高10%。喷射压力提高燃油雾化更细致能精准按比例控制喷油并与进气混合。而且喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制以及活塞顶形状等特别设计让油气在整个气缸内充分、均匀混合使燃油充分燃烧能量转化效率更高。
另外缸内直喷技术能根据发动机负荷和转速等灵活调节燃油喷射时间和量让发动机在各种运行状况下都能达到最佳性能。其燃烧室设计也很关键比如有的活塞顶部设计成一半球形、一半壁面能形成涡流让混合气在燃烧室内分层提高燃烧效率。
总之缸内直喷技术给发动机性能带来诸多提升 。
缸内直喷技术
缸内直喷技术，是指将喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升的一种技术。
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